admin 
Kas bendro tarp ištvermės ir ovalios trasos lenktynių? Daugiau nei tu suvoki. Ir abu gali vienas iš kito ko nors pasimokyti.
Prieš prisijungdamas prie „Grassroots Motorsports“ šių metų pradžioje, daugiau nei du dešimtmečius buvau glaudžiai susijęs su ovalios trasos lenktynėmis. Šiek tiek daugiau nei prieš savaitę aprašiau savo pirmąjį ištvermės lenktynių renginį – Lucky Dog Racing League renginį Carolina Motorsports Park.
Vykstant lenktynėms patyriau kelis déjà vu atvejus. Ilgų distancijų plento lenktynių pasaulis, be abejo, turi daug bendro su trumpomis trasomis, dėl kurių man nusispjaut.
Abu seka seną posakį
Norėdami baigti pirmas, pirmiausia turite baigti.
Klišė? Labai taip.
Tikslus? absoliučiai.
Plento lenktynininkai dažnai sako, kad ovalo formos trackers permontuoja savo automobilius. Na, pabandykite lenktyniauti nuo durų rankenos iki durų rankenos, ratą po rato, trumpą ketvirtį mylios.
Kontaktas neišvengiamas. Ovalo vikšro automobilių statytojai savo automobilius konstruoja taip, kad jie tarnautų. Tačiau kuo tai skiriasi ištvermės lenktynininkams?
Nors lenktynės plente atbaido kontaktą, dvi 7 valandų lenktynės išbando mašinos patvarumą. Vietoj to, kad kolega konkurentas barškėtų automobiliu, tai daro nuolatinis stabdymas, greitėjimas, lenkimas ir galbūt važiavimas kelkraščiu ar dviem.
Skirtingai nuo atsarginių automobilių, kuriuose dažnai beveik nieko nėra, daugelis „Lucky Dog“ renginio automobilių buvo gana ištikimi savo salono šaknims. Man daro įspūdį, kad jie nueina į atstumą. Šių automobilių dalys nebuvo skirtos lenktynėms – jos buvo skirtos maisto prekių atsinešimui. Tačiau kai kurių komandų savaitgaliai baigėsi anksti, kai nepavyko dalims.
Reikalai turi išlikti vėsūs, sutepti ir, svarbiausia, kartu. Tai galioja, nesvarbu, ar važiuojate septynias valandas 2 plius mylių ilgio keliu, ar 100 ratų ovaliu, trumpesniu nei pusės mylios atstumu.
Duobėse
„Lucky Dog Racing League“ reikalavo, kad CMP komandos septynias minutes liktų savo duobėje, kad sustabdytų kurą. Keista, bet septynios minutės prabėga gana greitai. Per tą laikotarpį jūs pradedate užduoti klausimus.
Kaip degalų papildymo sąranka?
Ar kitas vairuotojas pasiruošęs įsėsti, kai baigs pildyti degalus?
Ar kioske reikalingos atsarginės dalys, padangos ir įrankiai? Ar jie sutvarkyti taip, kad galėtumėte greitai juos sugriebti ir atlikti remontą ar sąrankos koregavimą?
Keista, bet mačiau labai mažai „karo vagonų“. Nors populiarūs NASCAR, juos taip pat rasite daugelyje šeštadienio vakarų trumpųjų trasų. Šiose duobėse yra viskas, ko reikia komandai greitam remontui. Jie nebūtinai turi būti NASCAR išgalvoti, tačiau gerai sutvarkyta įrankių dėžė gali sutrumpinti brangų laiką boksuose, todėl lenktynininkas gali praleisti daugiau laiko važiuodamas ratus ir užimti vietas. Tai niekuo nesiskiria ovalo formos trekeriui ar ištvermės lenktynininkui.
(10 esminių ištvermės lenktynių dalykų (ko jie tikriausiai nepaminėjo vairuotojų mokykloje))
Lenktynininko dvasia
Jei norite, kad kas nors pasisektų, jums turi patikti šlifavimas. Už kiekvienos šlovės minutės slypi sunkaus darbo valandos. Puikus to pavyzdys buvo tarp šeštadienio ir sekmadienio lenktynių. Kelios komandos visą vakarą ir tamsoje trypė taisyti savo automobilius.
Man patinka toks niekada nepasiduodantis požiūris.
Ar tai ryžtas ar kliedesys?
Na, tai priklauso nuo jūsų požiūrio.
Bet kuriuo atveju šios dvasios pavyzdys buvo mūsų V6 varomas Miata ištvermės lenktynininkas. Mūsų šeštadienis baigėsi, kai automobilis prarado galimybę perduoti galią ratams. Nedelsiant komanda pradėjo dirbti.
Tomas Suddardas ir Steve'as Sanguinetti pradėjo ardyti pavarą, o Timas Suddardas ir Wayne'as Presley ieškojo dalių.
Ilga, varginanti transmisijos išėmimo operacija, siekiant pašalinti, kaip įtariama, sugedusi sankaba, leido suprasti, kad viskas gerai.
Vietoj to, gale radome nuluptą ašį.
Savaitgalio žaidimas baigtas.
Nepaisant to, tai buvo ne veltui.
Galbūt komanda praleido valandas, kad galutinai nustatytų problemos šaknį, bet vis tiek galėjome šypsotis.
Mes buvome greiti.
Mėgavomės kartu praleistu laiku ir susiradę naujų draugų trasoje.
Ir priminėme sau, kad tikrai norime lenktyniauti.
Tai yra lenktynininko dvasia, kuri pranoksta bet kokią discipliną, kurioje varžomasi, nesvarbu, ar tai būtų ovalas, ar plento trasa.
