admin 
Važiuodami šauniais automobiliais, kurie nėra importuoti valstybėje, visada siūlo mišrių emocijų receptą. Viena vertus, jūs įgyjate šaunios patirties, kurios kitaip neturėtumėte, bet, kita vertus, tai yra veido smūgis žinant, kad niekada negalite turėti šaunaus dalyko, nebent gausite koncertą su „Cirque du Soleil“, atliekančiu renų muges į ES Visą darbo dieną.
Niekada tai nebuvo akivaizdu nei mūsų pastaroji savaitė už vairo VWPolo GTIkuris mums priminė, ką tos trys raidės sujaudino mumyse pirmą kartą, kai mes kada nors pamatėme juos užklupusį karštą triušį.
Nors polosas yra statomas visame pasaulyje, abiejuose pusrutuliuose nuo Pietų Amerikos iki Azijos iki Afrikos iki, žinoma, Europos, mes čia, čia, JAV Negalima žaisti kartu.
JAV tiesiog nėra pakankamai stipri rinka, skirta kompaktiškam segmentui turėti VW Konkuruoja su savimi tarp polo ir golfo, nors tai yra bummeris, mes neturime išbandyti karštos mažesnės versijos versijos MQB-Pagrindiniai stabilai. Polo yra pastatytas ant MQB A0 platforma, kol dabartinis golfas yra pastatytas ant didesnio MQB EVO važiuoklė, bet abu turi tas pačias puikias vairavimo manieras, kurios visi MQB VW ir jų platformos draugai turi bendro.
GTI „Polo“ versija, kuri parduodama Vokietijoje už maždaug 38 000 USD, esant dabartiniams valiutų kursams DNRvis dėlto su didesniu golfo pusbroliu. Abu GTI turi tą patį septynių greičių Dsg Perdavimas su 4.17: 1 galutinė pavara ir abu dalijasi 2,0 litro TSI turbokompresoriaus keturių cilindrų, pritvirtintų prie tos puikios irklo, pertvarkytos transmisijos.
Tačiau „Polo“ atveju 2.0 yra šiek tiek atsiribojęs nuo golfo GTI241 arklio galia iki 207, tačiau „Polo“ elektrinė išlaiko lanksčią visų TSI variklių pojūtį, būdama vienodai laiminga nuo 2500 aps./min. Arba bėga iki raudonos linijos.
Geros naujienos yra tai, kad mažiau galingas „Polo“ variklis turi mažiau svorio, kurį reikia nešiotis, ir mažesnis pėdsakas, kurį galima mesti į kampus, ir štai kur „Polo“ iš tikrųjų išsiskiria. 3000 svarų polo yra beveik 200 svarų lengvesnis nei panašiai įrengtas golfas GTIir „Polo“ 14,5: 1 galios ir svorio santykis reiškia, kad kiekvienas iš „Polo“ ponių turi tik apie 1 svarą daugiau nei golfo.
Tačiau tikroji magija yra važiuoklėje. Golfas GTI103 colių ratų bazė su „Polo“ susitraukia šiek tiek daugiau nei 100 colių, o bendras polo ilgis yra virš 8 colių trumpesnis nei 169 colių golfas. Šis dydžio sumažėjimas reiškia niūrų jausmą, kuris primena tai, kas privertė mus įsimylėti GTI Visų pirma ženklelis.
Viduje mažesnis „Polo“ jaučia „teisingą“ pojūtį dviem žmonėms, nors penkių durų liuko, kuris yra labai mažesnis nei golfo. Mes čia dalijame plaukus, nes „Polo“ yra visiškai pajėgus hečbekas, o kelios mylios arba kilometrai, bet kokiu atveju – suaktyvins tuos galingus nostalgijos kumelius dieną, kai kompaktiški automobiliai vis dar buvo kompaktiški.
Polo GTI yra vos pora colių kiekvienoje dimensijoje, didesnėje nei 1990 m. „Honda Civic Si“, ir sukelia tas pačias emocijas. Nors, sąžiningai kalbant, tai yra maždaug 700 svarų sunkesnis nei tas skraidymo „Honda“, tačiau ar pastaruoju metu jūs įkainojote senovinį SI?
Tas papildomas svoris prieš 35-erių „Honda“ užfiksuoja daugybę modernių patogumų, o „Polo“ GTI yra toks pat įkeltas kaip auksas GTI Kalbant apie patogumus ir ryšį. Taip, ji dalijasi dabartiniu jutiklinio ekrano valdymo centru, kuriame yra tiek daug šiuolaikinių VW, tačiau kiekvienas programinės įrangos atnaujinimas į skydą atnešė šiek tiek intuityvesnę sąsają, todėl mes padarėme skundą, nes būtent taip yra pasaulis.
Apskritai, polo GTI Gal sukelia daugiau to paties GTI Emocijos, kurias jautėme originaliam triušio ir golfo GTI, nei dabartinis golfo sportinis „Sportster“. Be abejo, „Nostalgia“ yra didelis veiksnys – smagu vairuoti mažus (pagal modernius standartus), niūrią, sportišką automobilį, kuriame vis dar yra sudėtingų kelio manierų, tokių kaip originalus GTI, tačiau „Polo“ GTI taip pat objektyviai įdomus automobilis, labiau nei vertas GTI ženklelis, nostalgija ar ne.
Be to, tai, kad 2,0 TSI, tikriausiai yra vos už melodijos nuo golfo GTI (arba už jo ribų) galios lygiai. Kiek laiko galėsime importuoti naudotus automobilius iš ES vėl?
Komentarai
Jūs, vaikinai (VOA), žudote mane ir neturite to JAV. Bet tada aš vis tiek nepirksiu jo naujo ir turėsiu laukti kreminės pūkuotos mažos ridos naudotos automobilio, kad jis pasirodytų. Bet aš vengiu.
Noddazas pasakė:
Jūs, vaikinai (VOA), žudote mane ir neturite to JAV. Bet tada aš vis tiek nepirksiu jo naujo ir turėsiu laukti kreminės pūkuotos mažos ridos naudotos automobilio, kad jis pasirodytų. Bet aš vengiu.
Kodėl mano automobilis ne taip važiuoja?
Taip, aš visiškai gaunu tarptautinio verslo, federalizacijos ir importo realijas ir nesvarbu, tačiau šis neateina į valstybes. Tai labai yra dvasinis GTI įpėdinis, su kuriuo mes visi užaugome, ir vienas iš tiesioginių nuorodų į aukso amžių – karštų liukų, kuriuos vedžiau per pastarąjį dešimtmetį.
Turėdamas tiek greičio, kiek mes išėjome iš savo „Mk7 GTI“, prijungdami išgalvotą dongle, esu įsitikinęs, kad iš polo galite gauti GTI (o gal net R) greičio lygį.
Mačiau 3000 svarų ir pagalvojau, ką? Kaip sunkios buvo ankstesnės versijos, o 2 serija (1981 – 1994) buvo 1625–1750 svarų. Automobiliai priaugo daug svorio.
Ronas pasakė:
Mačiau 3000 svarų ir pagalvojau, ką? Kaip sunkios buvo ankstesnės versijos, o 2 serija (1981 – 1994) buvo 1625–1750 svarų. Automobiliai priaugo daug svorio.
Taip, jie turi. Bet tada automobiliai taip pat nuėjo gana ilgą kelią. Stoglangis? Taip, bet jis turėjo rankinį švaistiklį. Stereo? Taip, du pranešėjai ir gal 20 vatų galios. A/c? Galbūt, jei manote, kad be jo negalėtumėte gyventi. Ir jūs nerimavote dėl baudos svorio.
Labai šaunu. Tokie maži automobiliai ir „Toyota“ Europos „GR Yaris“ ir „Ford's Fiesta ST“ automobiliai, linksmi autokrosai į techninius kursus. Su 200 TW padangomis mano žmona geresni laikais su savo „Fiat 500 Abarth“ nei greitesni sunkesni automobiliai, o automobilių stovėjimo aikštelė mieste yra vėjas!
Atsakant į Coliną Woodą:
Ar turite apie tai straipsnį? Ką jūs, vaikinai, naudojote?
Davyz
Skaitytojas
24/10/24 15:39
Mano devintojo dešimtmečio pabaigoje kelionė į Vokietiją mane nugvelbė, kai pamačiau, kad golfo metu yra jaunesni, mažesni broliai ir seserys polo ir mažybiniame Lupo. Du automobiliai, kurie, mano manymu, buvo gana šaunūs ir mažesni už golfą; norėjo, kad mes juos taip pat turėtume čia.
Atsakant į CHP5:
Taip. Čia yra du konkretūs atnaujinimai, apie kuriuos galvojau:
Taip pat rekomenduočiau patikrinti likusius atnaujinimus, nes ten taip pat yra daug puikios informacijos:
Atsakydamas į Rons:
Juokingas dalykas yra tai, kad mano 2016 m. Mano 1984
Rodomas 1-10 iš 16 komentarų.
Norėdami paskelbti, turėsite prisijungti.
