admin 
(GRM+ nariai pirmiausia perskaito šį straipsnį. Prenumeruokite ir gaukite daugiau išskirtinio turinio tik už 3 USD per mėnesį.)
„Team Honda Research West“ reklamuoja bendrovės „Honda Civic Si“ lenktynes visoje šalyje. Vis dėlto nesupainiokite su tradicine „gamyklos remiama“ komanda.
Žinoma, „Honda“ tiekia automobilius ir susijusią „Honda“ techninę įrangą. Tačiau likusieji priveržiami komponentai – padangos, saugos įranga, amortizatoriai ir panašiai – priklauso komandai.
Tas pats pasakytina ir apie jų laiką. Jei jie nori dirbti su automobiliu ar lenktyniauti su juo, jie tai daro pasibaigę.
„Honda“ į šias pastangas žiūri kaip į bet kurį kitą klubą po darbo valandų, pavyzdžiui, į įmonės boulingo komandą. Vienintelis skirtumas su šia veikla po darbo yra tas, kad darbuotojai naudoja vieną iš produktų, kuriuos jie padeda pagaminti, o įmonei tai taip pat naudinga.
THRWback
Nuotraukų autorius: Colinas Murachas / „Team Honda Research West“.
Daugelyje „Honda“ įrenginių yra klubai, įskaitant tuos, kurie sukasi aplink automobilių sportas. Kalifornijoje jų lenktynių klubas viešai save vadina „Team Honda Research West“. Įmonės viduje, THRW žinoma kaip tiesiog „asocijuotoji lenktynių komanda“.
Istorija THRW datos iki 1996 m., po darbuotojo Matt Staal grįžo iš darbo su projektu Japonijoje. Visapus Ramiojo vandenyno Mattas atrado „Honda“ savanorių komandą Yamato.
Tuometiniam „Honda“ generaliniam direktoriui JAV jis pasiūlė, kad tikisi pradėti kažką panašaus į „Team“. Yamato čia. Generalinis direktorius klubui uždegė žalią šviesą. Jie pradėjo nuo dviejų vaikinų, „Acura Integra“ ir atviros priekabos.
„Yra daug bendraminčių, kurie yra automobilių vaikinai“, – sako Lawrence'as Hwangas, Honda dizaineris, bendrovės narys. THRW nuo 2005 m. ir faktinis klubo vadovas. „Tai suteikia paprastiems žmonėms automobilių sportas domina galimybė lenktyniauti trasose.
Dabar, praėjus 26 metams, THRW pritraukia „Honda“ darbuotojus iš visos šalies – Kalifornijos, Ohajo ir Džordžijos. 2019 m. bendradarbiai iš viso pasaulio – Japonijos, Kanados, JK ir JAV – padėjo komandai 25 val. Perkūno kalnas.
Corey Taguchikuris dirba lauko pardavimuose su Powersports padalinys, anksčiau buvo įsikūręs iš Honda Kalifornijos biurų. Bendrovė šį padalinį perkėlė į Džordžiją, kur dabar dirba Corey. Dabar jis pasiima tai, ko išmoko iš Vakarų ir taiko rytinėje pakrantėje.
„Turime paslaugų mokymo parduotuvę, kurią naudojame kaip savo Rytų pakrantės parduotuvę“, – sako Corey. „Daugelis Vakarų pakrantės vaikinų svajojo lenktyniauti čia esančiose trasose. Šiais metais mums pavyko lenktyniauti „Road America“, DĖL ir Road Atlanta. Dalis tų pastangų buvo aš ir Westonas Walteris, dirbantis („Honda“) finansų įmonėje. Dabar čia turime senus mokomuosius automobilius iš Vakarų. Tai sukuria daugiau draugiškumo tarp naujesnių narių.
Komandos formavimo pratimas
Nuotraukų kreditas: „Team Honda Research West“.
Tarptautinės korporacijos išleidžia daugybę pinigų konsultantams ir seminarams, kad padėtų skatinti komandinį darbą. Tačiau koks yra geresnis „Honda“ būdas užmegzti ryšius tarp plačiai paplitusios įmonės, nei per tai, ką jie kuria?
„Dažniausiai, kai dirbi didesnėje įmonėje, esi priblokštas į mažą skyrių“, – sako Lawrence'as. „Tai šauniausia dalis: bet kas gali prisijungti prie komandos, kol dirbi „Honda“ kaip darbuotojas. Komandą sudaro visi, kuriuos galite ir neįsivaizduoti. Turime finansų kreditų vadybininką, reklamuojančius žmones, įvairaus išsilavinimo žmones. Žmonės daugiau sužino apie automobilius.
Colin Maruchas kuria Honda automobilių interjerus. Jis sako, kad patirtis su komanda turėjo įtakos tam, kaip jis atlieka savo kasdienį darbą.
„Tai vienas iš juokingų dalykų – pirmas dalykas, kurį darote, kai kuriate lenktyninį automobilį, yra atsikratyti jo salono“, – sako Colinas. „Man tai buvo gera mokymosi patirtis, išskaidžius tuos interjerus. Matydamas, kaip viskas vyksta kartu, esu geresnis dizaineris.
Be to, klubas padėjo jam užmegzti ryšius su žmonėmis iš kitų korporacijos segmentų.
„Sutikau žmonių iš kitų Honda dalių, kurių kitu atveju nebūčiau sutikęs“, – sako Colinas. „Tai padeda dirbti. Jei turiu klausimų, dabar pažįstu visus šiuos žmones, kurie gali man padėti.
Nepriklausomai nuo to, iš kur jie kilę iš „Honda“, THRW suteikia savo nariams paragauti daugelio verslo aspektų per klubą.
„Su tokia lenktynių komanda jūs diskutuojate kaip komanda“, – sako Lawrence'as. „Turime planą, tada jį kuriame. Kuriame jį neviršydami biudžeto ir išbandome lenktyniaudami. Tai papildo darbo mokymą. Bendradarbių moralė labai pakyla, kai gali dalyvauti.
Tinka viešinimui
Nuotraukų autorius: Colinas Murachas / „Team Honda Research West“.
tikrai, THRW suteikia „Honda“ didelį viešumą ir pagerina jos įvaizdį. Lawrence'as sako, kad komandos nariai turi tai žinoti.
„Daugelis žmonių, pamatę komandą ten, (jie mano), kad tai yra „Honda“ gamyklos komanda, bet taip nėra“, – sako Lawrence'as. „Tačiau reikia pasiruošti ir pateisinti lūkesčius. Jūs laikote „Honda“ reklamjuostę, todėl turite žiūrėti, ką sakote. Turite būti labiau organizuoti, kad nesugadintumėte įmonės reputacijos.
Honda naudojo THRW rinkodaros tikslais. 2005 m., val Perkūno kalnaskomanda padėjo debiutuoti 2006 m. Honda Civic Si. Po to THRW vaidino instrumentinius vaidmenis 2013-ųjų „Acura“ pristatymuose NLX2016 m. Honda Civic Si ir 2017 m. Honda Civic Type R. Nepaisant to, tikroji visuomeninė iniciatyva THRW viršija automobilį, kurį jie lenktyniauja.
„Klubas nėra tam, kad sakytų: „Ei, jūs, vaikinai, turėtumėte lenktyniauti „Civic Type R“ arba „Jis gali padaryti tą ar aną“, – sako Lawrence'as. „Tai daugiau apie lenktyninės dvasios demonstravimą išoriniam pasauliui ir tai, kad mūsų partneriai čia ne tik dirba, bet ir mėgaujamės automobilių sportu. Mums rūpi tai, ką kuriame ir projektuojame.
Darbas THRW
Nuotraukų kreditas: „Team Honda Research West“.
Lawrence'as vėl pabrėžia pobūdį THRW. „Visa darbo jėga yra 100% savanoriška“, – sako Lawrence'as. „Žmonės skrenda iš savo kišenės. Negalime priimti jokios piniginės paramos. Mes priimame dalis mainais į reklamą automobilyje.
Ta savanorystės dvasia tinka darbui parduotuvėje. „Yra priskirta parduotuvė (Torrance, Kalifornijoje, objekte), kuri dalijamasi su kitomis bandymų komandomis“, – sako Lawrence'as. „Darbo valandomis nieko nėra. Nuo 4:30 iki 5 žmonės pradeda plūsti. Beveik kiekvieną savaitę žmonės susirenka šeštadieniais. Ne visi pasirodo visą laiką. Kol projektas vyksta taip, kaip planuota, viskas gerai.
Su THRW vaidindama produkto pristatymo vaidmenį, komandai reikalingas visų klubo dalyvių koordinavimas. „Balandis yra mūsų fiskalinių metų pradžia“, – sako Lawrence'as. „Netoli to laiko susiburs komanda ir aptarsime, ką įmonė daro naujų produktų srityje. Praėjusiais metais žinojome, kad pristatysime naująjį (Honda Civic) Si SEMA Rodyti. Balandžio mėnesį pradėjome kurti važiuoklę ir pakabą, ieškoti rėmėjų, kalbėtis su tiekėjais, sugalvoti dizainą, pastatyti narvą ir bandyti automobilius iki. SEMAkai mes tai parodysime“.
Vairavimas THRW
Šiais metais THRW savo klasėje finišavo 25 valandų lenktynėse. Nuotraukų kreditas: Doug Berger / NASA
Kalbant apie vairuotojų sudėtį, kiekvienas gali lenktyniauti THRW. „Jei norite būti vairuotoju, galite pradėti nuo nieko“, – sako Lawrence'as. „Paprastai (pradedate) pirmiausia kaip įgula ir išmokite lenktyninis laivas.
„Tada, – tęsia jis, – pradėsite naudoti savo asmeninį ir įmonės automobilį HPDE. Kai pasieksite tam tikrą lygį, galite eiti į lenktynių mokyklą. Gavę lenktynių mokyklos pažymėjimą, gausite laikinąją licenciją. Iš ten galite pradėti lenktynes pradinio lygio lenktynėse, pvz., ChampCar lenktynes, o tada kilti aukštyn. Visada yra kelias, pagrįstas partnerio interesais. Kai kurie žmonės ateina ir nežino, kaip naudotis atsuktuvu. Jūs visada galite ko nors pasimokyti vieni iš kitų.
Colin Maruchas atėjo pas THRW gana žalias. „Aš niekada nebuvau trasoje prieš prisijungdamas prie komandos“, – aiškina Colinas. „Mano lenktynių patirtis buvo skaitmeninė – PlayStation ir Xbox. Pradėjau padėti parduotuvėje, kad sužinočiau apie automobilius ir kaip statyti daiktus.
Julianas Iuras gimė Ukrainoje ir užaugo Italijoje. Ji persikėlė į JAV siekti magistro laipsnio, o praėjusį rugsėjį pradėjo dirbti „Honda“ klientų patirties rinkodaros srityje. Ji atrado komandą per „Honda“. AVP Klientų patirties, Sage Marie, kuris dirbo su THRW anksčiau.
„Jis užsiminė apie komandą, o aš taip pat esu aistringas automobilių sportas“ Julianas sako. „Iš smalsumo pažiūrėjau, ką tie vaikinai veikia parduotuvėje. Vieną rytą pasirodžiau ir išbuvau ten kokias 8 valandas. Buvo smagu.“
Julianas sakė, kad komanda ją priėmė, nepaisant to, kad ji tuo metu buvo vienintelė moteris. „Esu labai dėkinga, kad komanda yra tokia įtrauki, nes tai yra vyrų dominuojanti sporto šaka“, – sako ji. „Neseniai pasirodė kita mergina, kuri domisi. Visi taip palaiko. Jie visada yra atviri, kad mane kažko išmokytų.
Tai apima vairavimą, kuris Julianas dabar mokosi. „Vienas iš mūsų komandos narių, Mike'as Tai viskasmoko mane vairuoti“, Julianas sako. „Tikslas yra gauti lenktynių licenciją. Dar nežinau kada. Neskubu, nes man patinka parduotuvės veikla. Jei prieš kelerius metus man pasakytumėte, kad tai darysiu, sakyčiau, kad esate išprotėjęs, nes lenktynės yra gana brangi sporto šaka. Esu be galo dėkingas už tai, ką mums siūlo „Honda“.
Galiausiai Team Honda Research West įrodo, kad automobilių kompanijose dirba „automobilių žmonės“, o jos nariai mielai dalijasi meile Honda ir automobilių sportui.
„Naujesnis narys pasakė: „Pagaliau supratau, kas tai yra“, – sako Lawrence'as. „(Jie sakė:) „Tai krūva bepročių, kurie supa save su kitais bepročiais“.
Išprotėjęs? Galbūt. Išprotėjai iš automobilių? absoliučiai.
