admin 
Man pavyko Fsae Komandos, apėmė pagrindines lenktynes ir bėga per pilonus. Dabar atėjo laikas lankyti tikrą vairuotojų mokyklą. Ar turiu tai, ko reikia?
Tik vienas būdas sužinoti.
Aš važiavau į vairavimo mokyklą mūsų oficialioje bandymų vietoje, Floridos tarptautiniame mitinge Ir Motorsport parkas. Jos aukštos kokybės vairuotojų mokymo programa leidžia studentams tobulinti savo įgūdžius, pateikdami instruktorių atsiliepimus į trasos teikiamą automobilį.
Mane paguldė su Bryn Walters Tvirta„Nissan 350Z“. Pirmoji dienos stotelė? Rankinė mokykla.
Bryn pažymėjo, kad daugelis žmonių ateina į mokyklą su aprūdijusiais perėjimo įgūdžiais, ir tai nėra kažkas gėdijamės. Tai tiesiog daro jus tuščiu skalūnu, paruoštu, kad būtų suformuotas tinkamu keliu.
Fotografijos kreditas: Tomas Suddardas
Kai pirmą kartą pradėjome, pasirodyti keli mano blogi įpročiai, ir man buvo sunku pritaikyti Bryno užrašus mano darbui. Tačiau jis greitai pastebėjo ir uždavė man paprastą klausimą: „Ar jums patinka skaičiai?“
Huh? Ar aš ruošiausi pradėti mokėti matematiką?
Tada Brynas paaiškino: „Ar jums patinka duoti daiktus konkrečius skaičius, kad būtų galima sukurti užsakymą?“
O, dabar aš tai gavau!
Antrasis žodis „taip“ paliko mano burną, Bryno mokymo stilius iš viso 180. Jis padėjo man priskirti skaičius skirtingiems besikeičiančio proceso srityse ir takeliui, kai aš artėjau, ir lygiai taip pat, kaip ir šis procesas tapo sklandus.
Eidami į mokymosi aplinką, nebijokite pasakyti, kad nesuprantate, kaip kažkas paaiškinama. Galų gale visi mokosi skirtingai. Surasti jums tinkantį stilių yra vienintelis būdas užtikrinti, kad jūsų vartojama informacija bus laikoma.
Po kelių važiavimų ir perjungimo vietų, skirtų žiūrėti Bryną darbe, blogi įpročiai, kurių net nežinojau, kad pradėjau tapti praeities dalykais.
O kai išspręsite vieną vairavimo problemą, kartais gali atsirasti kita. Aš taip susitelkiau į tobulinimą, kad mano rankos išdėstytos rankos tapo ne tokios idealios. Taigi, į kartingo trasą mes ėjome.
Ten Bryn paaiškino, kiek rankų išdėstymo gali padaryti ar paleisti bėgimą. Dauguma žmonių sutelkia dėmesį į standartinę 9 ir 3 vietą, tačiau visada reikia atsižvelgti į tą kampą, kuris yra šiek tiek griežtesnis. Uždarę rankos atskyrimą, galima padėti vairuoti maišymą ir palengvinti grįžimą prie to originalaus 180 ° suskaidymo tarp rankų.
Pasukimas yra tas, kai prastas rankų išdėstymas iš tikrųjų gali sukelti problemų – kas gali priversti vairuotoją atidėti pamainą, per daug pataisyti ir net susižeisti, jei kažkas nutinka ne taip.
Aš nežinau apie tave, bet man labiau patinka riešai nepažeisti.
Fotografijos kreditas: Chrisas Tropea
Karto trasoje „Second Gear“ tapo mano geriausiu draugu ir iškart pagerėjo mano rankos išdėstymas. Parodykite, kaip naudinga gali būti sutelkti dėmesį į vieną užduotį vienu metu mokantis.
Tai pasakius, aš pradėjau pervertinti artėjant prie kelių sričių, kuriose man reikėjo pasikeisti, o tai paveikė mano požiūrį į posūkį. Aš tai žinojau ir Byrnas taip pat galėjo pasakyti. Taigi, ką jis padarė? Jis paklausė manęs apie mano laiką mokykloje.
Teisingai, mūsų pamokos viduryje mes pradėjome kalbėti apie mano kolegijos laipsnius ir jų programas.
Iš pradžių buvau sumišęs. Ar mano vairavimas buvo toks blogas?
Tik maždaug po trijų ratų aš ką nors supratau: aš nesu sujaukęs nė vienos pamainos ar rankos judėjimo. Mano smegenys pradėjo automatiškai pritaikyti viską, ko išmokau fone, kol mes atsitraukėme.
Brynas pamatė, kad aš pervertinu – įprasta problema man – ir iškart pakeitė pavaras, kad galėčiau galvoti apie ką nors kita, leisdamas mano pasąmonei perimti.
Tai labiau įrodymas, kad „Motorsports“, kaip ir daugelis kitų sporto šakų, yra proto žaidimas. Eikite per toli savo galvoje ir jūsų pasirodymas tai atspindės.
Fotografijos kreditas: Chrisas Tropea
Dabar mano paskutinei dienos pamokai: viską sudėti.
Pirmasis ratas: Gražus, lygus tempas ir keičiančios tvarko kūrimas iš pirmosios pamokos.
Antrasis ratas: pažvelgdamas į tas rankas ir išsiaiškinant, kokie rankos judesiai veikė ten, kur trasoje.
Trečiasis ratas: visa tai sujungti.
Ketvirtasis ratas: Palaukite, kodėl aš grįžau atgal?
Eidamas į ketvirtąjį ratą, aš jaučiausi šiek tiek labiau pasitikintis savimi, tačiau buvo viena sritis, kuri man nuolat kėlė problemų: 2 posūkis, įkalnė dešiniarankis, kuris neatrodo toks aštrus, koks yra.
Ant šio rato aš per greitai išleidau sankabą, eidama į posūkį ir staiga mano užpakalinė dalis tapo mano priekine dalimi.
Aš sukosi.
Bet turėdamas tinkamą rankos išdėstymą ir Bryno nurodymus, susijusius su ankstesnio skambėjimo galvojimu, aš aiškiai valdžiau automobilį, kai mes sustojome.
Geriausias būdas išmokti yra nesėkmė – aš tvirtai tikiu šia idėja. Taigi nebijokite užsikabinti, praleisti pamainos ar išsiveržti. Visa tai yra ilgesnio proceso žingsniai, siekiant patobulinti savo įgūdžius.
Po akimirkos pasikalbėti su Brynu ir įvertinti, kodėl sukimasis įvyko, mes vėl buvome išjungti.
Fotografijos kreditas: Chrisas Tropea
Pasibaigus dienai, Brynas ir aš nuvykome į klasę ir perėjome viską, ko išmokau, sutelkdami dėmesį į problemines sritis, būdus, kaip jas spręsti ir planuoti kitą kartą.
Komentarai
Skamba kaip puiki diena ir dar vienas priminimas, kodėl įmonė mums yra tokia svarbi.
Rodyti 1-1 iš 1 „commentView“ visi komentarai GRM forumuose
Norėdami paskelbti, turėsite prisijungti.
