admin 
Pasaulio ralio čempionato vairuotojai mano, kad „Safari Rally Kenya“ nusipelno likti pasaulio ralio čempionato kalendoriuje, nes darbas siekiant užtikrinti savo ateitį 2027 m. ir vėlesniems metams tęsiasi.
Ikoninis Afrikos klasikas vėl įtrauktas į kalendorių 2021 m. po 19 metų pertraukos, tačiau 2026 m. leidimas buvo paskutinis iš dabartinės sutarties. Tačiau naują susitarimą numato reikšmingi mitingo organizavimo pokyčiai.
Safari ralio sugrįžimas, nors ir trumpesniu moderniu formatu, buvo įvardijamas kaip viena iš pastarojo meto WRC sėkmės istorijų. Ralis pateikė unikalų iššūkį vairuotojams ir komandoms ir sukūrė nuostabų reginį, skirtą WRC rinkai visame pasaulyje. Jis taip pat pritraukė daugybę žiūrovų – tūkstančiai gerbėjų atvyko iš Kenijos kaimyninės Ugandos, Tanzanijos ir Ruandos, o tai savo ruožtu paskatino reikšmingą sugrįžimą į Kenijos ekonomiką.
Tai buvo sunkiausias sezono iššūkis, o dabar pilotai nori, kad jis liktų kalendoriuje, nes derybos dėl naujo kontrakto sustiprėjo.
„(Kenija) aiškiai (nusipelnė savo vietos čempionate). Tai kažkas gana unikalaus”, – sakė du kartus „Safari” nugalėtojas Sebastienas Ogieris.
„Manau, kad gerbėjams taip pat patinka matyti tokį iššūkį. Dėl to mūsų sportas toks patrauklus, dėl įvairovės, taigi, nuoširdžiai taip, tikiuosi, kad jis ir toliau bus įtrauktas į kalendorių, nors ir neturiu daug planų ateičiai, o pačiam sportui.”
Elfynas Evansas, Scottas Martinas, „Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1“
Nuotrauka: Toyota Racing
Čempionato lyderis Elfynas Evansas pridūrė: „Manau, kad tai ralis, kuris siūlo kažką tikrai unikalaus, ir aš visada sakau, kad pagrindinis pasaulio čempionato pardavimo taškas yra tai, kad galime varžytis Monte Karle, Švedijoje, Kanarų salų asfalte ir iš esmės kiekviename ekstremaliame, ir tai yra vienas iš tų unikalių iššūkių – taip ir turėtų būti (kalendoriuje).
Pats šiuolaikinio „Safari Rally“ egzistavimas priklausė tik nuo Kenijos vyriausybės finansavimo ir renginių organizavimo, o tai jau nebegali būti palaikoma.
Nors norima, kad Safari Rally Kenya ir toliau būtų WRC renginys, atsakomybė už varžybų reklamavimą ir finansavimą ateityje turės būti visiškai perduota privačiam sektoriui.
„Tai paskutinis Safari ralis, kurio reklamai išleisime viešuosius pinigus. Nuo kitų metų šis renginys bus visiškai finansuojamas ir remiamas privataus sektoriaus”, – praėjusį savaitgalį vykusiame mitinge sakė Kenijos prezidentas Williamas Ruto.
Jau prieš šių metų renginį imta ralį paversti privataus sektoriaus finansuojamu ir organizuojamu reikalu. WRC bosai susitiko su Ruto ir aptarė pasiūlymą užtikrinti ralio ateitį renginio metu.
Motorsport.com supranta, kad diskusijos, koks būtų minimalus naujas trejų metų susitarimas, buvo teigiamos. Tikėtina, kad sprendimas dėl renginio ateities bus priimtas per artimiausias šešias ar aštuonias savaites.
Sprendimas dėl Kenijos vietos WRC kalendoriuje turėtų būti priimtas po šešių iki aštuonių savaičių
Nuotrauka: M-Sport
„Mes baigiame savo kontraktą. Apie tai diskutuojama, yra galimybių tai padaryti su pasirinkimais”, – prieš susitikimą su Ruto sakė Simonas Larkinas, WRC reklamuotojo vyresnysis renginių direktorius.
„Daugiau tai, kad pats prezidentas Ruto yra gana aiškus, kad nori ištraukti renginio organizavimą iš pačios vyriausybės. Šiuo metu tai organizuoja iš tikrųjų sporto ministerija. Ir jis neįsižeistų, jei sakyčiau, kad vyriausybės nėra tos organizacijos, kurios turėtų rengti renginius. Į jas reikia įtraukti policiją, kariuomenę, ugniagesius, greitosios pagalbos automobilius, o iš tikrųjų ne propaguoti renginio organizatorių. Tai yra tinkamos įmonės darbas.
„Jis ne taip seniai priėmė sprendimą grąžinti šį renginį į privatų sektorių, vis dar iš vyriausybės pinigų, bet ne su jais iš tikrųjų vykdant organizaciją. Tai verslo modelis, apie kurį kalbame dvejus metus. Ir mes negrįžtume, jei jis būtų vykdomas pagal tą patį, vyriausybės valdomą modelį.
„Taigi, tai užtruko šiek tiek ilgiau, nei mes visi būtume norėję. Tačiau dabar atsiskyrimas įvyko su tokiais partneriais kaip „SportPesa”, „Safaricom”, „KCB Bank”. Visi jie nori tapti suinteresuotosiomis šalimis, akcininkais privataus sektoriaus organizuojamame renginyje, o vyriausybė vis dar fone, teikdama pinigus, teikdama paramą, teikdama medžiagą ir panašius dalykus.
„Tai yra modelis, kuris vyksta šiais metais, ir tai daroma sąmoningai, kad tai būtų pagrindinis pagrindas tam, kas gali nutikti ateityje.
„Kad būtų aišku, manau, kad šis įvykis neabejotinai ką nors pridėjo prie pasaulio ralio čempionato ir neabejoju, kad pasaulio ralio čempionatas kažką atnešė Kenijai, tai yra santykiai ir partnerystė.
Tačiau konkurencija dėl vietų 2027 m. kalendoriuje aštrėja, kai Škotija prisijungs prie kitų metų tvarkaraščio, o JAV taip pat kovoja dėl vietos užsitikrinimo.
Mes norime jūsų nuomonės!
Ką norėtumėte pamatyti svetainėje Motorsport.com?
Dalyvaukite mūsų 5 minučių apklausoje.
– Motorsport.com komanda
