Skaičiuojant penkias geriausias 2024 m. IndyCar lenktynes

Languota vėliava plevėsuoja 2024 m., o tai buvo įdomus sezonas IndyCar serijai. Šiais metais buvo karūnuotas pirmasis „Indy 500“ čempionas nuo tada, kai Helio Castronevesas padarė šį žygdarbį 2002 m. „Chip Ganassi Racing“ lenktynininkas Alexas Palou taip pat iškovojo savo pergalę – atsiėmė Astor taurę kaip sezono čempioną. antrus metus iš eilės. Šiaurės Amerikos pirmaujanti atvirų ratų serija taip pat įvedė savo naujus hibridinius agregatus, „The Milwaukee Mile“ grįžo į kalendorių per dvigubą savaitgalį, o siekiant užbaigti sezoną, Nešvilio lenktynės pasitraukė iš miesto centro. „Superspeedway“ trasoje.

Kadangi tai buvo tokie įvykių kupini metai, penkių geriausių sezono lenktynių atranką lėmė keli veiksniai: lenktynių kokybė, finišas, išskirtinis pasirodymas, pravažiavimas, o tada tiesiog neblogas intensyvumas. Turėdami tai omenyje, pasinerkime į tai.

Patricio O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet

Nuotrauka: Phillip Abbott / Motorsport Images

5. Ohajo vidurys

Beprecedentis hibrido debiutas sulaukė daug dėmesio į Mid-Ohio lenktynių savaitgalį, tačiau būtent kova dėl pergalės išlaikė visų dėmesį iki languotos vėliavos.

Bet viskas prasidėjo ne taip. Žalia vėliava susvyravo ir atrodė, kad lenktynės artėja prie snaudimo šventės, kurią sutiko lenkų dalyvis Alexas Palou, kuris atsidarė maždaug 8 s. Tačiau „Arrow McLaren“ pilotas Pato O'Wardas pradėjo suktis „Chip Ganassi“ vairuotoju, su kiekvienu ratu priartėdamas iki crescendo 56 rate iš 80, kai Palou suklupo iš bokso, o to O'Wardui reikėjo tik norint atlikti praėjimą iš išorės. ir pirmauti, kai jiedu susitiko 1 posūkyje.

O'Wardas nepasiėmė lyderio pozicijų ir nepabėgo, o Palou tęsė savo siekį atkovoti pirmąją vietą. Paskutiniuose ratuose jiedu pasivijo nugaros žymeklius, o tai suteikė Palou galimybę užsidaryti. Meksikietis amortizuoja spaudimą, išslydo iš paskutinio posūkio ir per finišo liniją vos 0,4993 sek. aplenkdamas Palou ir laimėjo charakterį.

4. Milvokis 2

Scottas McLaughlinas, „Penske Chevrolet“ komanda

Nuotrauka: Jake Galstad / Motorsport Images

Ši vieta galėjo būti užimta bet kurioje „IndyCar“ grįžimo į Milwaukee Mile savaitgalio lenktynes. Paprasčiau tariant, naktinės kepuraitės pralenkė starto lenktynes, nes jos buvo laukinės nuo tempo ratų iki pat finišo.

Panašu, kad Palou sukibimas su čempionato lyderiu atsipalaidavo, kai dėl elektros gedimo jis negalėjo paimti žalios vėliavos. Ispanas sėdėjo už sienos pirmuosius 29 ratus, kol sugebėjo grįžti į trasą ir pakilti bėgimo eilės tvarka, o chaosas užklupo kitus konkurentus, įskaitant Willą Powerą, kuris vėlai startavo ir prarado maksimalų taškų skaičių. įdubimas.

Pakartotinis startas likus vos 12 ratų iki įnirtingo finišo, o Team Penske komandos žaidėjas Scottas McLaughlinas atmušė įkvepiantį Dixoną ir iškovojo antrąją ovalinę pergalę bei trečiąją sezono pergalę tik 0,4558 sek. Lenktynėse įvyko 13 lyderių pasikeitimų tarp septynių vairuotojų, 177 iš 763 visų pravažiavimų buvo skirti dėl pozicijos.

3. Long Byčas

Scottas Dixonas, Chip Ganassi Racing Honda

Nuotrauka: Jake Galstad

Galiausiai, savaitgalis, skirtas atkreipti dėmesį į tai, kad Dixonas nebuvo tas, kuris pavėlavo apmokestinimą. Žvilgtelėjus į statistikos lapą, pamatysite šešis aštuonių vairuotojų pasikeitimus istorinėje 1,668 mylios laikinoje gatvės trasoje, gali nuvertinti, kodėl Long Byčas netgi patenka į šį sąrašą. Leiskite man jus informuoti apie tai, kas buvo meistriškumo klasė strategijos, degalų taupymo ir gynybos srityje, nes Dixonas, šešis kartus serijos čempionas, atliko vieną geriausių savo karjeros pasirodymų.

Ankstyvas atsargumas 15 rate leido Dixonui atsidurti boksuose dviem ratais vėliau – tokį sprendimą pasirinko ir lenktynių lyderis Poweras. Palyginimui, kiti taip pat laikėsi dviejų sustojimų strategijos, tačiau savo pirmuosius sustojimus atliko tarp 85 ratų lenktynių 29-32 ratų. Vis dėlto pratęstas važiavimas buvo toks, kurį sugebėjo įveikti tik Dixonas, nes Power vėlai išblėso stengdamasis taupyti degalus ir finišavo šeštas.

Dixonas kovojo, kad apgintų aukščiausią vietą, posūkiuose sulėtino ir stengėsi išlaikyti Hertą už nugaros. Dixonui prireikė kiekvienos uncijos degalų ir šiek tiek dūmų, kad galėtų meistriškai valdyti stebuklingą 34 ratų etapą pakeliui į savo 57-ąją pergalę.

2. Nešvilis

Alexas Palou, Chip Ganassi Racing Honda, languota vėliava

Nuotrauka: Jake Galstad / Motorsport Images

Taip, čempionato finalas buvo šiek tiek antiklimatiškas. Neįprastas Power saugos diržo gedimas privertė varžovą čempioną stoti į boksą vos 12 ratų iki lenktynių – tai beveik įteikė Palou antrąjį titulą iš eilės. Tačiau nepaisant visų keistų šūksnių, kurie egzistavo lenktynėse, pereinančiose iš Nešvilio miesto centro gatvių į supergreičių trasą, tai vis tiek sugebėjo būti velniškai geras pasirodymas.

Tai būtų ilgai laukto grįžimo prie ovalo formos ir unikalių įvairių padangų derinių nenuspėjamumas (ir mano pesimizmas), kuris pavertė šį malonia staigmena. 206 ratų varžybas nutraukė tik trys įspėjimai, o per visą lauką buvo atlikta daugybė važiavimų pirmyn ir atgal, dėl kurių iš viso buvo atlikti 653 perdavimai (237 dėl pozicijos).

Vienu metu atrodė, kad Kirkwood laimės, tada Davidas Malukas su Meyer Shank Racing Honda, tada O'Ward. Paskutiniuose ratuose O'Wardas ir Herta kovojo dėl aukščiausios vietos, nes jiedu išsiskyrė per vingiuotą eismą. Galų gale tai Herta uždėjo šauktuką savo atgimstančiam sezonui, iškovojo savo pirmąją ovalią pergalę ir pakilo į antrąją čempionato turnyrinės lentelės vietą po netinkamo Power'o saugos diržo problemos.

5: Pato O'Ward, Arrow McLaren Chevrolet, 2: Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Nuotrauka: Phillip Abbott / Motorsport Images

1. Indianapolis 500

Motina Gamta įdėjo anksti (tiesiogiai) amortizatorių tą dieną, bet kai 33 laukas nuriedėjo nuo tinklelio, buvo rodomi tik fejerverkai. Mėnesį trukęs triukšmas apėmė 2021 m. NASCAR taurės serijos čempioną Kyle'ą Larsoną, kuris debiutavo „Indy 500“ kartu su „Arrow McLaren“ ir „Hendrick Motorsports“ – net ir dėl tam tikrų mokymosi problemų jis buvo toks greitas, kaip skelbta.

Jei 48 lyderių pasikeitimų tarp 16 skirtingų varžovų nepakako, buvo 596 perdavimai dėl pozicijos visoje aikštelėje. Vis dėlto niekas negalėjo paruošti vieno iš geriausių finišų lenktynėse daugiau nei šimtmetį, nes Josefas Newgardenas ir O'Wardas susikovė per paskutinius ratus. O'Wardas stūmė Tenesio gyventojas, likus penkiems ratams iki galo, o Newgardenas grąžino palankumą kitam ratui.

Užuot iš karto atšovęs, O'Wardas persekiojo Niugardeną, o po to iš karto stumtelėjo iš išorės, kai jiedu paėmė baltą vėliavą. O'Wardas įvedė porą į 1 posūkį ir tada bandė nutraukti bet kokį vilkimą, kurį Newgardenas galėjo išvažiuoti iš 2 posūkio, tačiau Penske pilotas nusprendė išlaikyti savo liniją ir nebraukti jokio greičio – prisiartino prie O'Ward.

Newgardenas sugebėjo atsidurti kartu su savo varžovu ir drąsiai įsuko į 3 posūkį iš išorės ir su veržlumu užsidarė vidinėje juostoje, kai jį varė jaunas meksikietis, kuris prarado orą iš priekinio sparno, todėl automobilis buvo pastumtas aukštyn. – beveik trūksta sienos.

Newgardenas laimėjo ir tapo pirmuoju, kuris grįžo į „Didžiausias lenktynių spektaklis“ nuo Castroneves 2001–2002 m.

Garbingi paminėjimai: Torontas ir Gateway

Toronto gatvės buvo geriausia priemonė Coltonui Hertai nutraukti 40 lenktynių be pergalių seriją, kuri prasidėjo 2022 m. Nors jis pirmavo 81 iš 85 ratų nuo polio, baigiamajame etape Andretti Global komandos draugas Kyle'as Kirkwoodas sumažino skirtumą ir įveikė apsaugodamas komandos finišą 1:2 nuo įkraunančio Scotto Dixono Chip Ganassi Racing Honda. Herta aplenkė Kirkwoodą tik 0,3469 sek., o Dixonas atsiliko 0,9680 sek.

Ir Gateway tikrai turėjo šiek tiek visko. Tuo tarpu naktį įvyko 21 lyderio pasikeitimas tarp 11 vairuotojų ir 676 leidimai. Taip pat buvo daug susidūrimų su šešiais įspėjimais, kurie sudarė 49 iš 260 ratų. Ilgalaikis prisiminimas, palikęs rūgštų skonį, daugeliui paliko po prieštaringai vertinamo vėlyvo „Team Penske“ komandos atstovo Josefo Newgardeno paleidimo, o tai galiausiai sukėlė didžiulę avariją, per kurią susirinko keli vairuotojai, įskaitant jo komandos draugą Power, kuris mainais pasveikino vienu pirštu. Newgardenas laimėjo lenktynes.