admin 
2026 m. baigęs studijas Racing Bulls, britas Arvidas Lindbladas įgyvendino savo vaikystės viziją, kad kažkaip patektų į Formulę 1. Kalbėdamas išskirtinai su Motorsport.com, jis pasakoja apie savo ambicijas, savo Švedijos ir Indijos šeimos paveldą ir pažadą, duotą Lando Norrisui.
Antradienio „Racing Bulls“ pranešimas patvirtino, kad 18-metis Lindbladas 2026 m. baigs F1 lenktynių vietą ir pakeis „Red Bull Racing“ lenktynininką Isacką Hadjarą. Suryje gimęs jaunuolis bus penktasis Didžiosios Britanijos lenktynininkas 2026 m. lenktynėse ir 20-asis „Red Bull“ jaunesnysis pilotas, patekęs į Formulę 1, nes 2021 m., kai prisijungė prie kartingo reiškinio, jis buvo spartinamas vienviečio automobilio kopėčiomis.
„Lindblad“ gyvenimas pajudėjo greitai, tačiau patekti į Formulę 1 niekada nebuvo tik tolima svajonė. Nepaisant šansų, tai buvo konkretus siekis, kurį jis kažkodėl buvo įsitikinęs, kad pasieks nuo labai ankstyvo amžiaus. „Mano svajonė būti F1 buvo nuo tada, kai pradėjau šią kelionę, kai man buvo penkeri, todėl tai išsipildyti yra labai ypatinga“, – savo pirmajame interviu portalui Motorsport.com sakė Lindbladas kaip F1 pilotas.
„Nesu kilęs iš automobilių sporto šakos. Pats vairavau aistra. Kai man buvo treji, tėtis pirmą kartą pasodino mane ant kroso dviračio, nes būdamas jaunesnis buvo šiek tiek nuveikęs. Tai truko neilgai, nes mamai to buvo per daug. Bet tada pirmą kartą važinėjausi kartingu, kai man buvo penkeri.
„Po pirmo karto jau žinojau, kad tai yra kažkas, ką noriu padaryti. Mano pirmieji lenktynių prisiminimai yra iš kai man buvo ketveri, kai sėdėjau ir žiūrėjau F1 su tėčiu. Ir prisimenu, kaip paklausiau: „Kaip man vieną dieną ten patekti? Ar tai įmanoma? Ką tu turi daryti?”
„Nežinau, kodėl – gal buvau šiek tiek naivus, bet tiesiog turėjau vidinį tikėjimą, kad ten būsiu. Ne arogantiškai; labiau atrodė, kad žinojau, kad noriu būti F1 ir darysiu viską, kad tai įvyktų. Nuo tada, kai pradėjau, niekada neįsivaizdavau ateities, kurioje manęs nebūtų. Visada tikėjau, kad būsiu F1.”
Nuotrauka: Sam Bloxham / LAT Images per Getty Images
Lindbladas taip pat turi Švedijos pilietybę per savo tėvą ir turi indiškas šaknis iš motininės šeimos pusės – dvi jo paveldo pusės, su kuriomis jis glaudžiai susijęs. „Mano seneliai iš tėvo pusės vis dar gyvena Švedijoje, todėl lankau juos kuo dažniau“, – sako jis. „Mano mamos tėvai gyveno Jungtinėje Karalystėje, laikėsi savo tradicinių indiškų šaknų ir kultūros. Man visada patiko valgyti nuostabų močiutės indišką maistą. Pirmą kartą į Indiją išvykau praėjusiais metais ir buvau labai įtrauktas į Indijos kultūrą.
„Kai žiūriu į savo tėvus, didžiausias dalykas, kurį iš jų išmokau, yra tai, kad man labai pasisekė gimti šeimoje, kurioje turiu galimybę būti lenktynininku. Nes, deja, dėl tokio sporto, tai ne visi turi galimybių. Mano tėtis kilęs iš mažo kaimelio Smalandijoje ir labai nuolankios pradžios. Jis turėjo darbą, kai jam buvo 11 metų, dirbdamas tualetą, o visą gyvenimą kūrė popierių. kad turiu, ir aš jį labai gerbiu.
„Tas pats pasakytina ir apie mano mamą. Mano seneliai dalyvavo padalijime; jie gyveno Indijos dalyje, kuri tapo Pakistanu, ir prarado viską. Jie turėjo labai sunkiai dirbti. Jie persikėlė į JK, kad taptų gydytojais. Muziejuje yra mano močiutės portretas, nes ji dirbo šeimos gydytoja iki 82 metų. Ji išėjo į pensiją tik prieš porą metų.
„Labai didžiuojuosi, kad esu kilusi iš šeimos, kuri turėjo dirbti dėl jų sukurtų galimybių. Ir man labai pasisekė, kad aš ne visai tokioje padėtyje, bet vis tiek stengiuosi būti nuolankus ir žemiškas. Lenktynės yra kažkas tarp manęs ir mano tėčio. Išsilavinimas yra labai svarbus mano mamai, todėl mintis, kad šiek tiek praleidau mokyklą, jai buvo labai sunku iš pradžių pasakyti. ar galime sustoti, nes tai brangu ir mums reikia daryti kitus dalykus. Bet aš visada sunkiai dirbau ir vairavau gana gerai, todėl buvo sunku pasiduoti!
Arvidas Lindbladas buvo du kartus Aston Martin Autosport BRDC jaunojo metų vairuotojo apdovanojimo finalininkas.
Nuotrauka: Motorsport Images
Pasirodo, Lindbladas pademonstravo „tinkamų dalykų“ kartingo sporte, 2017 m. laimėdamas LGM seriją ir Didžiosios Britanijos čempionatą IAME Cadet serijoje. Tai buvo ženklas perkelti jo karjerą į Europos sceną, o tai atnešė titulus ir trijų geriausių finišų rinkinį OK-J ir OK tiek Europos, tiek pasaulio čempionato lygmeniu, įskaitant 2017 m. Futbolo čempionato titulą. OK-J, o kitais metais WSK Euro Series ir Finalo taurė – pirmajame pakeitęs Andrea Kimi Antonelli.
Būtent 2021 metais tuometinis 14-metis trumpai susidūrė su Norrisu, kai „McLaren“ pilotas paleido savo kartingo važiuoklę toje pačioje trasoje, kurią vairavo Lindbladas. „Pasakiau draugui: „Manau, kad eisiu į Lando“. Ir jis buvo toks: „O ne, tu neturi drąsos“. Aš tikrai nežinojau, ką pasakysiu, ir pirmas dalykas, kuris išėjo: „Noriu, kad tu mane prisimintum. Pamatysiu tave po penkerių metų. Įkvėpimo sėmiausi iš Lewiso Hamiltono ir Rono Denniso istorijos, sakydama: „Vieną dieną aš vairuosiu vieną iš jūsų automobilių“.
„Manau, kad jis šiek tiek nustebo ir pasakė maždaug taip: „O, malonu apie tai galvoti“. Esu tikras, kad yra daug žmonių, kurie sako tokius dalykus, todėl tuo metu tai tikrai nieko nereiškė. Bet, kaip sakiau, tikėjau, kad pateksiu į F1. Aš taip turėjau, kai pasakiau tai Lando, ir šiandien taip tikiu. Tai juokinga istorija, į kurią reikia pažvelgti atgal, nes ji taps tiesa. Bus penkeri metai“.
Lindbladui vadovauja Formulės E čempionas Oliveris Rowlandas.
Nuotrauka: Chrisas Walkeris
Tuo metu Lindblado karjera jau buvo įjungusi aukštesnę pavarą po to, kai jo tėvas Stefanas sulaukė skambučio iš nežinomo numerio, kai Lindblads testavo Portugalijoje. „Pusryčiavome viešbutyje, kai pradėjo skambėti telefonas“, – pasakoja jis. „Neatsimenu numerio, bet apačioje buvo užrašas „Gracas, Austrija”. Mano tėtis šiek tiek peršoko ir pasakė, kad Helmutas Marko nori susitikti su mumis. Man buvo malonu susitikti su žmogumi, kuris į F1 įtraukė tokius pasaulio čempionus kaip Sebastianas Vettelis ir Maxas Verstappenas.
„Juokinga, nes girdžiu ir skaitau dalykų, bet to nepatyriau. Visada palaikiau tikrai gerus santykius su daktaru Marko. Mes visada buvome labai sąžiningi vienas su kitu. Jis nelabai mėgsta teisintis. Man nelabai patinka teisintis. Mes visada buvome labai atviri, o tai padėjo man tobulėti. Esu dėkingas už suteiktą progą, tačiau esu dėkingas ir visai „Rokui” Jaunesniajam. (Guillaume'as Roquelinas) buvo labai įsitraukęs, o už to stovi visa komanda.
Panašiai kaip 12 mėnesių už jį vyresnis Mercedes naujokas Antonelli, 2022 m. pabaigoje Lindbladui perėjus prie lenktyninių automobilių, viskas ėmė judėti nepaprastai greitai. 2023 m. jis iškovojo trečią vietą savo pirmąjį pilną Italijos F4 sezoną ir laimėjo prestižinį Makao Grand Prix, nulėmusį kelią į F3 ir F2. Tačiau tai taip pat įtikino Marko ir Red Bull, kad Lindbladas gali būti kitas įpėdinis eilėje po Hadjaro, paruošiantis jį Formulei 1 privačiais testais ir darbu simuliatoriuje.
Taigi, ar Lindbladas jaučiasi pasiruošęs savo didžiausiam iššūkiui? „Jei atvirai, manau, kad nesu 100% pasiruošęs, bet tai normalu“, – pripažįsta jis. „Gretose progresavau labai greitai, todėl esu įpratęs būti tokioje padėtyje, kai esu tarsi įmestas į gilumą ir turiu rasti būdą, kaip tai išsiaiškinti. Aš visiškai pasitikiu savimi, kad rasiu būdą.”
Lindbladas debiutavo F1 bandymuose su AlphaTauri AT04 Imoloje. „Jei atvirai, manau, kad nesu 100% pasiruošęs, bet tai normalu.
Nežinomybės, susijusios su didžiuliais 2026 m. reguliavimo pakeitimais, neleidžia numatyti. Tačiau Lindbladas nori tapti geriausia savo versija. Paklaustas, kas 2026-uosius padarys sėkmingus, jis atsako: „2026-ieji bus geri, nes sunkiai dirbdamas ir daug mokydamasis išvažiuosiu daug geresniu vairuotoju, nei įvažiavau.
„Tai yra švarus lapas visiems, turintiems naujus automobilius, todėl galima sakyti, kad įeiti dabar yra privalumas. Tačiau yra dvi medalio pusės. F1 labai skirsis nuo to, ką turime dabar, todėl aš vis dar manau, kad patyrę vaikinai turės pranašumą. Reikia daug ko išmokti, ir man reikia tiesiog sutelkti dėmesį į tai ir išnaudoti visas savo galimybes.”
2026 m. Lindbladas dar kartą bus įmestas į giluminį tašką ir jis vis tiek turės viską įrodyti. Tačiau jis taip pat jau įrodė vieną dalyką sau: jis pateko į Formulę 1, kaip jis visada įsivaizdavo.
Mes norime jūsų nuomonės!
Ką norėtumėte pamatyti svetainėje Motorsport.com?
Dalyvaukite mūsų 5 minučių apklausoje.
– Motorsport.com komanda
