admin 
Nyderlandų Grand Prix laisvųjų treniruočių pradžioje Lando Norrisas vadovavo nuolat besikeičiančiai tvarkai, įveikdamas Maxo Verstappeno vėlyvas pastangas važiuoti greičiausiu.
Smarkus vėjas ir lietus apėmė Zandvorto trasą prieš sesiją, tačiau procesas vis dėlto prasidėjo laiku – tačiau ankstyvo bėgimo pasidalijo nedaugelis.
Tada trasa pradėjo džiūti, paskatindama paskutinį ratų pliūpsnį su minkštomis padangomis, nes trasos sąlygos pagerėjo per valandą trukusią treniruotę. Pradinė trijų krypčių susišaudymas už greičiausią laiką įvyko tarp George'o Russello, Norriso ir Oscaro Piastri, trijulė sutampa vienas su kitu laiko lentelėje su kiekvienu ratu vis džiūstančioje trasoje.
Prie vėliavos Verstappenas žaidė greičiausią laiką su paskutiniu savo ratu sesijoje, tačiau tai užtemdė Norrisas paskutiniame ture – nusileido 1 m12,322 sek.
Ankstyvomis šlapiomis sąlygomis pirmasis trasoje pasirodė Pierre'as Gasly, o pranešta, kad sąlygos buvo „laukinės nuo vėjo“, o po to sekė Haas duetas – Kevinas Magnussenas ir Nico Hulkenbergas.
Hulkenbergas rado žvyrą 9 posūkyje pirmame savo rate, nors sugebėjo išsivaduoti iš sankabų ir grįžo į boksus. Per pirmąsias 15 minučių buvo ženkliniai bėgimai, kai Robertas Shwartzmanas, perėmęs valdžią iš Valtteri Bottas FP1, atliko tiriamąjį ratą savo „Sauber“ kartu su komandos draugu Zhou Guanyu ir „Ferrari“ komandos draugu Carlosu Sainzu.
Tada Charlesas Leclercas nustatė pradinį sesijos ratą su šlapiomis padangomis, 1 m26,530 s, o Hulkenbergas vėliau nustatė 1,5 sekundės lėtesnį laiką po dar poros bekelės akimirkų, kai sunkiai įveikė posūkį.
Kitomis pastangomis vokietis atsiliko per dvi dešimtąsias, o George'as Russellas taip pat priartėjo prie naujo Leclerco 1 m26,111 s etalono, tačiau „Ferrari“ pilotas liko viršuje, nes abu „McLaren“ pilotai atsisakė ratų, kad būtų greitesni.
Tada Verstappenas įveikė šlapios padangos aklavietę, kad bėgtų su tarpinėmis, tačiau 11 posūkyje apsisuko pirmą kartą, kad sugadintų tas pastangas. Pergrupavęs, jis išvažiavo dar vienam bėgimui ir įveikė greičiausią 1 m 21 300 s, beveik penkiomis sekundėmis greičiau nei Leclerco ratas ant šlapios kelio dangos.
Russellas pakėlė kartelę savo tarpiniu atidarytuvu, kad nustatytų 1 m20,444 s, o po to Lando Norriso pirmasis ratas ant žalios sienos padangos: 1 m20,392 s.
Šiuo metu trasa tapo akivaizdžiai sausesnė, nes orų radarų ekranuose stūksanti lietaus grėsmė išnyko, todėl sesija buvo paruošta paskutiniam ratų antplūdžiui su slidžiomis padangomis.
Norrisas paskutines 10 minučių važiavimo minkštomis padangomis pradėjo greičiausias įveikdamas 1 m17,367 sek. laiką, kuris atlaikė Russello ir Oscaro Piastri pastangas, tačiau australas sekančiame rate išlaikė koją ir užfiksavo 1 m15,971 sek.
Russellas rado 0,071 s virš Piastri, kad nuvažiuotų greičiausią, nors Norrisas rado daugiau laiko nustatyti 1 m14,519 s. Piastri pagerėjo dar iki 1 m14,293 sek. laiko, kurį dar kartą įveikė Russello 1 m13,766 sek.
Norrisas paskelbė 1 m 12,818 sek., kuris matė dviejų „Mercedes“ pilotų grasinimus, kai Lewisas Hamiltonas įsitraukė į mūšį, tačiau buvo sumuštas Verstappeno 1 m12,523 sek. Nepaisant to, Norrisas susigrąžino greičiausią laiką, o Verstappenas ir Hamiltonas užbaigė trejetuką.
Sesijos pabaigoje Sainzas pakilo į ketvirtą vietą, o Russellas ir Alexas Albonas užbaigė šešetuką.
