admin 
Rengiantis Austrijos Grand Prix, buvo paskelbta, kad Ai Ogura kitą sezoną debiutuos MotoGP dėka Trackhouse, o ypač jos komandos vadovo Davide'o Brivio. Pasirašius sutartį su japonu, Brivio lieka ištikimas filosofijai, dėl kurios jis yra unikalus atvejis tarp skirtingų čempionato komandų vadovų.
Kai jis buvo atsakingas už Suzuki MotoGP projektą, italas nusprendė „pagaminti“ savo jaunų lenktynininkų liniją Alex Rins ir Joan Mir. Jis manė, kad tai saugesnė investicija nei ėjimas į rinką ieškoti pasiteisinusio motociklininko, teoriškai lengviausio ir dažniausiai brangiausio būdo, kuris ne visada duoda laukiamą rezultatą.
Šis žingsnis „Suzuki“ pasiteisino. „Hamamatsu“ prekės ženklas laimėjo titulą kartu su „Mir“ 2020 m., kai sutampa su „Suzuki“ 60 metų lenktynių istorijos švente, ir suėjo lygiai du dešimtmečiai nuo paskutinio savo karūnos 2000 m., kurią laimėjo Kenny Roberts Jr.
Anksčiau, kai jis dirbo „Yamaha“, Brivio dėmesingas talentas buvo labai svarbus privertęs Jorge Lorenzo dar prieš tai, kai ispanas važiavo 250 kubinių centimetrų dviračiu su 48 numeriu ir laimėjo pirmąjį sidabro klasės pasaulio čempionatą 2006 m.
Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, yra pakankamai puikus archyvas, leidžiantis manyti, kad bet koks buvusio Alpių vykdomojo vadovo sprendimas yra išsamios analizės rezultatas ir pagrįstas pagrįstais motyvais. Tuo atveju, jei tokia logika nieko neįtikino, pats Brivio pasisakė už MT Helmets jaunuolio Oguros pasirinkimą aplenkdamas kitus, pavyzdžiui, Joe Robertsą, kurie galėjo pasirodyti geriau tinkantys palydovui Aprilia.
„Su Ai nusprendėme eiti kita kryptimi, – prieš kelias dienas paaiškino Brivio, netrukus po to, kai buvo paskelbta apie Tokijo motociklininko įtraukimą į 2025 ir 2026 m. įvairios alternatyvos, kurias mes peržiūrėjome, galėtų mums pasiūlyti.
„Mes vertiname tai, ką jis daro Moto2, jo atsparumą. Jis niekada nepasiduoda. Esame įsitikinę ir manome, kad jis yra geras pasirinkimas.”
Atkaklus „Ogura“ šį sezoną „Moto2“ laimėjo du kartus ir šiuo metu yra antras pagal taškus
Nuotrauka: Gold and Goose / Motorsport Images
Iš karto paklaustas apie Robertsą ir priežastis, kodėl vienintelė Šiaurės Amerikos komanda MotoGP lenktynėse neturės savo šalies žvaigždės, kurią galėtų paaukštinti, Brivio atsakė tiek aiškiai, kiek elegantiškai.
„Būtų gerai, kad Amerikos komandoje būtų amerikietis motociklininkas“, – atsakė jis. „Joe buvo mūsų sąraše, tačiau analizę atlikome daugiau veiklos rezultatų požiūriu ir padarėme išvadą, kad pasirinktas maršrutas buvo tinkamesnis. Ar padarėme jį teisingai, sužinosime po poros metų “.
Šiuo žingsniu Brivio pabrėžia keletą elementų, kurių nereikėtų pamiršti. Pirma, jis įtikino komandos savininką Justiną Marksą neskubėti sudaryti sutarties su motociklininku vien dėl tautybės.
Atvykus „Ogurai“, Šiaurės Karolinoje įsikūrusi komanda paskelbė apie ketinimus. Diametrai priešingas manifestas nei Pramac
Antra, ir ne mažiau svarbu, kad buvęs „Suzuki“ bosas tvirtai laikėsi savo galių, kurie, atrodo, labiau domisi Robertso debiutu aukščiausioje kategorijoje nei patį Marksą dėl grynai komercinių priežasčių. Visa tai Brivio padarė diplomatiškai ir nepakeldamas balso, kurio neturi.
„Žinome, kad „Dorna“ būtų apsidžiaugęs, jei būtume pasirinkę Joe“, – sakė italas, kuriam praėjusį mėnesį sukako 60 metų ir kuris pasirašė ilgalaikę sutartį su „Trackhouse“, kurią visiškai palaikė „Aprilia“.
„Tačiau sprendimas buvo mūsų. Bet kokiu atveju, manau, „Dorna” turi pagrindo džiaugtis, kad pasirašėme sutartį su „Ogura”, nes taip turėsime pirmąjį „Asia Talent Cup” atstovą, kuris pasieks „MotoGP”.
Atvykus „Ogurai“, Šiaurės Karolinoje įsikūrusi komanda paskelbė apie ketinimus. Diametrai priešingas manifestas nei Pramac, kuris artimiausiomis dienomis turėtų paskelbti Miguelį Oliveirą ir Jacką Millerį kaip savo motociklininkus nuotykiuose, kurie prasidės kartu su Yamaha.
Kaip amerikiečių motociklininkas, „Moto2“ išsiskiriantis Robertsas būtų buvęs nuspėjamas „Trackhouse“ pasirinkimas, tačiau Brivio paragino remdamasis kitais veiksniais.
Nuotrauka: Gold and Goose / Motorsport Images
Taip atsitiko, kad australas, vienintelis jo šalies atstovas čempionate, nepateko į galutinį sąrašą, kuris 2025 m. bus vienas iš keturių M1 trasoje. Tačiau nei „Pramac“, nei „Yamaha“ neatrodė tinkama palikti Millerį be vietos tinklelyje. .
Fabio Quartararo, Ivatoje įsikūrusio gamintojo ietis, visada aiškiai rodė, kad pirmenybę teikia jaunam motociklininkui Sergio Garcia arba Tony Arbolino šiai vietai Paolo Campinoti komandoje. Žinodamas, kur viskas juda, prancūzų motociklininkas, atrodo, su tuo susitaikė.
„Neturime laiko, turime kuo greičiau tobulėti, todėl patirtis visada bus laukiama“, – neseniai komentavo 2021 metų čempionas savo pareiškime, kuriame prognozuojamas atsistatydinimo, o ne jaudulio tonas.
Mileris laukia egzekucijos „Pramac“.
Nuotrauka: KTM Images
