Norrisas įžada „Išleisti mano alkūnes“ su „Verstappen“ „F1 2025“ titulo iššūkyje

Lando Norrisas teigė, kad pradėjęs naują „Formulės 1“ kampaniją lygiomis sąlygomis su „Red Bull“ pasaulio čempionu Maxu Verstappenu, kaip agresyviai jis gali lenktyniauti su olandu.

„Norris“ praėjusiais metais pateikė mažai tikėtiną titulo pasiūlymą po to, kai „McLaren“ sezoną pradėjo žymiai blogiau nei „Red Bull“, tačiau išsamus Majamio atnaujinimas apsisuko aplink papajų būrio likimą ir nuo gegužės mėnesio vidutiniškai pavertė MCL38 geriausiu automobiliu.

Kai „McLaren“ pakilo į viršų, kad įveiktų „Ferrari“ prie konstruktorių vainiko, „Verstappen“ ir „Red Bull“ patyrė 10 lenktynių pergalę bevandenį ruožą, kurį sukrėtė automobilių balanso bėdos, tačiau iki to laiko olandas jau buvo sukaupęs tokį didelį pranašumą vairuotojų čempionate. Tas „Norris“ išorės titulo pasiūlymas buvo remiamasi nepriekaištingu ROMP iki metų pabaigos.

Vietoj to, Norrisas keletą kartų prarado brangius taškus savo mūšyje su Verstappenu, kurio išskirtinis Brazilijos Grand Prix laimėjo dar ketvirtą titulą, kuris buvo suvyniotas su dviem lenktynėmis.

Anot Norriso, turėdamas įveikti didelį taškų deficitą, taip pat paveikė, kaip jis ir Verstappenas lenktyniavo vienas su kitu, o „Red Bull“ vyras yra daug agresyvesnis nei britas – saugus žinodami, kad Norrisui labai reikėjo pamatyti finišo liniją ir daug ką daug ką pamatyti ir banko taškams. Daugiau nei jis.

Toks požiūrio skirtumas pirmiausia atsirado, kai pora smūgiavo į Austrijos Grand Prix, kai Norrisas užpuolė „Verstappen“ dėl persvaros, o dėl to susidaręs kontaktas privertė „McLaren“ vairuotoją išeiti į pensiją, o „Verstappen“ finišavo penktas.

Maxas Verstappenas, „Red Bull Racing RB20“, „Lando Norris“, „McLaren MCL38“, mūšis už lyderį

Nuotrauka: Andy Hone / Motorsport vaizdai

They then battled on in Austin and Mexico, where Verstappen shoved Norris off the road and appeared happy enough to take a time penalty while Norris lost crucial track position to Ferrari's Charles Leclerc, an incident which ended up costing him a chance to fight Carlos Sainz for vertinga pergalė.

„Su tuo, kaip („ Verstappen “) kelia riziką, kurią jis prisiima, ir agresyvumo, kurį jis turi, beveik nebuvo jokio būdo, kad galėčiau grįžti iš mano deficito“, – atspindėjo Norrisas, kai „McLaren“ išleido savo „MCL39“ „Silverstone“. „Kadangi būtų buvę per daug scenarijų, kurie pakartojo Meksiką ar pakartojo„ Red Bull “žiedą – toks dalykas, kai mes abu buvome tam tikra prasme ir tai jam buvo naudinga, nei man tai buvo naudinga.”

Jei „McLaren“ pavyks baigti savo ankstyvojo sezono bėdas ir pradėti 2025 m., Kur jis baigėsi praėjusiais metais, Norrisui šį kartą nereikės tokio dramatiško kovos.

Pradėję palyginti lygias konkuruojančiame automobilyje, jis galėtų reikšti, kad jis galėtų lenktyniauti „Verstappen“ taip agresyviai, kaip jo konkurentas lenktyniavo, užuot norėjęs vaikščioti kiaušinių lukštais, kad nešvaistytų šansų susigrąžinti taškus prieš valdantį, keturiskart pasaulio čempioną.

„Svarbiausia tik pradėti nuo dešinės kojos, kuri keičia kiekvieno vairuotojo mentalitetą“, – teigė Norrisas. „Tai būtų (kitoks) Maxo mentalitetas, jei jis būtų 50 taškų atsilieka nuo 50 taškų į priekį. Tai yra didžiausias pagrindinis skirtumas.”

Maxas Verstappenas, „Red Bull Racing RB20“, mūšiai su Lando Norris, McLaren MCL38

Nuotrauka: Sam Bloxham / Motorsport vaizdai

Tačiau tos savotiškos 2024 čempionų aplinkybės nėra pasiteisinimas, kad Norrisas vengtų to, kad Verstappenas turėjo savo numerį dažniau, nei ne tada „Lenktyniavo liūdnai nuožmiai.

„Tai buvo sunkūs metai, bet aš daug išmokau iš tų akimirkų“,-sakė 25-erių metų vyras. „Neabejotinai yra dalykų, kuriuos turiu padaryti geriau. Aš visada būsiu pirmas, kuris tai pripažins. Man nereikia, kad žmonės man pasakytų tokį dalyką (as), aš turiu žmonių, kurie man padeda per šias situacijas ir patartų.

„Tikrai, Teksasas pasuka 1 kalvą (kur Norrisas paliko duris atidarytas Verstappeno viduje) buvo tiesiog skurdus mano vardu. Aš žinau, kad geriau nei kas nors kitas. Neabejotinai yra dalykų Aš turiu pasigaminti ir jaučiu, kad praėjusių metų pabaigoje jau pagerėjo tose situacijose.

„Aš žinau, kad nebuvau tokiame lygyje, koks man reikėjo būti, kai pirmą kartą eidavau į tas kovas su Maksu – tai buvo aišku. Ir aš tai imu ant smakro. Tai skauda. Visada skauda, ​​kai maišysi maišant Kartais tai ir neišeini ant viršaus.

„Kartais būtent taip yra gyvenime. Kol aš mokausi ir nedarau jų (klaidų) kelis kartus, tai yra tokia, kokia yra, ir man reikia atlikti geresnį darbą.”

Paklaustas, ar jam reikia atkreipti dėmesį į „Verstappen“, nes jie neišvengiamai trina pečius 2025 m., Jis atsakė: „Man reikia išstumti alkūnes ir man reikia parodyti jam, kad aš neketinu duoti jam pozicijų – tokių rūšių daiktų.

„Bet aš tiesiog turiu būti protingas vairuotojas. Jūs turite būti protingas vairuotojas, kad pakiltumėte prieš Maksą. Aš to laukiu.”