Kaip Foster įrodė esmę ir įgyvendino viso gyvenimo svajonę 2024 m

„Indy NXT“ čempionato laimėjimas ir „IndyCar“ sėdynės gavimas 2025 m. reiškė, kad šie metai man buvo puikūs. Iškovoti titulą tokiu dominuojančiu būdu buvo vyšnia ant torto. Tai parodė, kiek pastangų aš ir Andretti komanda įdėjome per pastaruosius dvejus metus. Mūsų konkurentai HMD buvo gana dominuojantys pastaruoju metu Indy NXT istorijoje, todėl džiaugiuosi, kad tai pasikeitė.

Šis pasirodymas suteikė man galimybę kitais metais važiuoti „IndyCar“ su Rahal Letterman Lanigan Racing. Visus metus diskutavau su Bobby Rahalu, bet pasibaigus sezonui viskas susiklostė. Esu pasiruošęs būti su komanda, nes tai puiki organizacija. Aš praleidau gana daug laiko, kad susipažinčiau su visais, nes yra daug naujų veidų, ir tai yra komanda, su kuria, tikiuosi, galėsiu judėti į priekį. Kalbama apie tai, kad viskas pasikeis, ir tikiuosi, kad turėsime ilgą ateitį, kurioje galėsime būti sėkmingi.

Buvo nuostabu, kai paskelbiau apie važiavimą, nes buvo viso gyvenimo svajonė vadintis „IndyCar“ vairuotoju ir suteikti sau profesionalaus lenktynininko etiketę. Dėkoju Bobby, Mike'ui Laniganui, Davidui Lettermanui ir visai komandai už jų tikėjimą manimi. Medaus mėnesio laikotarpis jau atitrūko, o aš esu susikoncentravęs ir viskas, ko noriu, tai padaryti gerai. Vienas dalykas yra būti „IndyCar“, bet kitas dalykas – likti „IndyCar“ ir būti sėkmingam. Nuo pat pirmos dienos mano mintis buvo tokia: „Kaip pasiruošti artėjančiam sezonui, kad atsitrenktume į žemę ir nustebintume žmones?“ Tai mano tikslas. Noriu būti maloni staigmena tinkle ir turėti didelį poveikį.

Suplanavome keletą žiemos testų, o ankstyvosiose sesijose bus išmokyti mane tokie dalykai kaip įvažiavimai į ratus, pravažiavimai, sustojimai su boksais, degalų taupymas, hibridinė sistema ir visų niūrių augimo skausmų dalykų, kurių man reikia išmokti. . Tada mes su komanda galime gerai pasikalbėti apie kitų metų tikslus ir suprasti, kuria kryptimi norime eiti su automobiliu.

Aš atlikau keletą treniruočių su pitstopu, kad patraukčiau dėmesį ir daugiau būčiau šalia komandos, nes tai susiję su sanglauda. Šiais laikais kiekvienoje IndyCar komandoje yra tiek daug talentingų žmonių, nes jie tikrai pasaulinio lygio žmonės. Manau, skiriasi ne žmonės, kuriuos turite, o tai, kaip jūs priverčiate visus dirbti kartu. Būtent į tai ir orientuojamės.

Šiais metais kelionė į Barber Motorsports parką man buvo svarbiausia. Atėjau iš galo, dėl problemų, dėl kurių negalėjau patekti į kvalifikaciją, ir užėmiau penktą vietą. Tas savaitgalis man asmeniškai buvo visai geras – daug išmokau ir tai leido suprasti, kad net ir prastų savaitgalių metu šiame čempionate turėjome tempą būti priekyje. Tai įkvėpė man daug pasitikėjimo, kad galiu eiti į priekį ir įveikti juos visus likusius metus.

Užtikrinus „Indy NXT“ titulą, Foster 2025 m. pereis į „IndyCar“.

Nuotrauka: Penske Entertainment

Kai kovoji dėl čempionų titulų, nepradedi nuo galo. Taigi, kai tai padarysite, tai iš tikrųjų yra beveik smagu, nes vėl galėsite tinkamai lenktyniauti. Dažnai čempionatuose visą gyvenimą praleidžiate šalia fronto ir niekada nesugebėsite su niekuo lenktyniauti. Savaitgalis, kai dominavome Laguna Seca, taip pat buvo geras, o vėliau savaitgalis Milvokyje, kur laimėjome čempionatą. Per metus buvo daug svarbiausių įvykių, kurie buvo tikrai puiku.

Galutinis tikslas buvo čempionatas, o kai mes tai pasiekėme, einant į paskutines lenktynes Nešvilyje, nebuvo ko prarasti. Nors gal ir buvau „Indy NXT“ čempionas, tai negarantavo vietos „IndyCar“, todėl norėjau išties pažymėti sezoną ir išeiti su pergale, kad paaiškinčiau savo poziciją bet kokių viršininkų mintyse. ten aš esu vairuotojas, kuris vadovauju jų komandai.

Pergalės ovaluose padarė skirtumą tarp laimėjimo nedideliu skirtumu ir pergalės skirtumu, kurį padarėme, ir tai įrodo, kad galiu lenktyniauti ir laimėti visose trasose: plente, gatvės trasose ir ovaluose.

Ovalinės lenktynės man vis dar labai šviežios, bet po šių metų jaučiuosi patogiau automobilyje ir suprantu, ką turiu daryti kaip vairuotojas. Tai reiškė daug, kad šiais metais pasirodyčiau gerai, nes per savo karjerą laimėjau tik vieną ovalo formą iš keturių, bet dabar turėjau aštuonias ovalines lenktynes ir laimėjau penkias iš jų. Manau, kad mano varžybose buvo didelis spaudimas, kai žmonės verčia juos būti geresniais ovaluose nei aš, ir aš tikrai norėjau įsitikinti, kad tai buvo nedelsiant panaikinta.

Tos pergalės ovaluose padarė skirtumą tarp laimėjimo nedideliu skirtumu ir pergalės skirtumu, kurį padarėme, ir tai įrodo, kad galiu lenktyniauti ir laimėti visose trasose: plente, gatvės trasose ir ovaluose. Supratau tris disciplinas, todėl „IndyCar“ komandos bosams nekiltų klausimų, ar galiu pasirodyti.

Puiku turėti palaikymą iš Andy Meyrick ir vaikinų, grįžusių namo, Silverstone, ir Didžiosios Britanijos lenktynininkų klubo. Norėčiau, kad galėčiau sugrįžti daugiau, ypač dėl Grand Prix, bet kiti metai bus sunkūs. Norėčiau dar šiek tiek paremti BRDC, kaip ir anksčiau, bet malonu lenktyniauti svečioje šalyje, plečiant klubo ir superžvaigždžių vėliavą. Kitais metais tai gali būti tik aš ir Callum Ilott kaip britai „IndyCar“, bet puiku būti JK elito sportininkų programose.