admin 
Ko reikia norint užbaigti sudėtingą statybą kukliame dviejų automobilių garaže? Paklauskite Patrick Caherty, mūsų 2000 USD iššūkio dalyvio, grįžtančio į pirmąsias dienas.
Tačiau po maždaug 15 metų nuo renginio jis neseniai grįžo su savo vidutiniu varikliu, V8 varoma MonZora, 1965 m. Corvair ir 1994 m. Corvette deriniu. Projektą jis pradėjo dar 2018 m.
“The GRM Iššūkis įkvėpė mane tobulinti savo garažo įgūdžius“, – pasakoja Patrick. „Prieš šį pastatymą aš niekada nieko nevirinau.”
Jo patarimai sprendžiant bauginantį projektą – didelį ar ne – kada gali turėti ar neturėti vietos? Skaitytojas paklausė Patriko apie jo 2000 USD iššūkio patirtį – iš esmės, ko tikėtis, kai laukiesi – ir Patrickas pasidalino patirtimi su mumis, f-bombomis ir viskuo.
Planuokite, kad jis užimtų visą erdvę. Rimtai. Dviejų automobilių garažo vos užtenka, kai turi išardytą automobilį ir krūvą įrankių, užimančių grindų plotą (juodinis pjūklas, du suvirinimo vežimėliai, suvirinimo stalas, vyšnių rinktuvas ir t.t.), o aš nuolat krauju daiktus. ir lauke, ir aplinkui.
Daiktų perkėlimas eikvoja brangų laiką ir neišvengiamai veda prie: „Kur, po velnių, yra tas _______, kurį ką tik turėjau prieš penkias minutes?!?!
Planuokite, kad tai užimtų visą laiką. Rimtai. Su švariais daiktais dirbti yra lengviau, tačiau norint išvalyti daiktus, reikia laiko. Jei neturite dalių poveržlės, įsigykite ją. 100 USD gerai išleista.
Įsigykite tokį, kuriame naudojamas teisėtas naftos pagrindu pagamintas tirpiklis, o ne „Simple Green“ ar „Purple Power“. Jei gyvenate ten, kur galite jį laikyti lauke arba ant ratų, kad galėtumėte jį naudoti lauke, tai geriausia. Jie dvokia, bet yra geriausias būdas nuriebalinti ir išvalyti daiktus. Neturiu, todėl valymui sunaudojau krūvą skardinių su Gunk ir Brakleen bei daug kartono.
Planuokite pakeliui pasiklysti. Rimtai. Esu vaizdingas žmogus, todėl sausos ištrynimo lentos buvo labai svarbios mano sėkmei.
Įsigykite didelę sausą trynimo lentą ir padėkite ją lengvai pasiekiamoje vietoje. Laikykite šalia keletą mažesnių sauso ištrynimo lentelių, kad galėtumėte piešti detales, kurias reikia pagaminti, arba išvardyti smulkesnius pagrindinės atliekamos užduoties taškus.
Palikite pakankamai vietos, kad galėtumėte pažymėti varnelę arba parašyti datą ar bet ką prie kiekvieno sąrašo punkto. Ir patikrinkite juos eidami. Malonu pridėti varnelę prie atliktos užduoties.
Ir kai suprasite, kad viena užduotis tikrai turi tris antrines užduotis, surašykite jas visas ir pažymėkite eidami.
Reikia žinoti, kad susidursite su akimirkomis „OMG, kaip man sekasi _____?!?!“ bent kelis kartus projekto metu.
Jei rimtai, kartais galite nematyti kelio į priekį. Pasivaikščiok. Miegok ant jo. Pagalvok. Nebijokite tiesiog stovėti ir žiūrėti į jį su kavos puodeliu rankoje.
Kita monetos pusė yra „paralyžius pagal analizę“, kai jūs turite keturis būdus ir nežinote, kurį pasirinkti. Tokiu atveju atminkite, kad tobulas yra pakankamai gero priešas, o pakankamai geras vėliau galima patobulinti.
Viena iš galimų problemų: darbo ir asmeninio gyvenimo pusiausvyra. Tai galioja tiek projektiniams automobiliams, tiek kasdieniniam darbui. Jei jūsų namuose yra ką nors, kas norėtų padėti, įtraukite jį.
Jei jiems tai neįdomu, bet jie toleruoja jūsų maniją, būtinai padėkokite jiems. Išeik vakarieniauti. Paimkite juos ledų kūgiui. ir kt.
Kita galima problema: kritikai/šūdų kalbantys/abejojantys/ekspertai.
Klausykite jų, bet neklausykite. Arba kažkas panašaus.
Sukurkite viziją ir darykite viską, kad tą viziją įgyvendintumėte. Projekto eigoje jūsų vizija pasikeis. Visada paklauskite savęs: „Ar tai prasminga? Ar tai aš noriu pastatyti? Ar tai atitinka mano tikslus po Iššūkio?
Kita galima problema: specifinių įgūdžių trūkumas. Kai pradėjau „MonZora“, niekada nevirinau.
Taigi aš pasiskolinau flux-core MIG ir nusipirkau porą HF 10 USD vertės kampinių šlifuoklių. Viena šlifuoklė gavo atvartą, kita – pjovimo diską. Tada pažiūrėjau keletą „YouTube“ vaizdo įrašų ir sudeginau metalą.
Dabar galiu priversti daiktus sulipti ir atrodyti, na, ne gražiai, bet bent jau taip, kaip man buvo atmerktos akys per suvirinimo procesą.
Keletas dalykų privertė mane tęsti:
Pirma, aš nežinau, kaip mesti. Ir man patinka turėti istoriją, kurią galiu papasakoti. Nekenčiu bėgimo, bet nubėgau penkis maratonus. Nes kiekvienas iš jų duoda man papasakoti istoriją.
Antra, apie 20 metų galvojau apie „Corvair“ su vidutiniu varikliu kūrimą.
Trečia, aš paėmiau baltų lentų pikselius ir retkarčiais pažiūrėjau į jas. Tai padėjo man įvertinti, kaip toli nuėjau tiek kurdamas automobilį, tiek kurdamas savo įgūdžių rinkinį. Man patinka kurti daiktus ir man patinka, kai galiu padaryti daugiau nei anksčiau.
Ketvirta, mano žmona sakydavo padrąsinančius dalykus, pavyzdžiui: „Baik tą sušiktą automobilį, kad galėčiau šią žiemą pastatyti automobilį“.
Galiausiai *privalote* apsistoti priimančiame viešbutyje. Prisijunkite prie automobilių stovėjimo aikštelės statybos. Susipažink su *visais*, pažiūrėk į *viską*. Užduokite klausimus. Pasiūlykite padėti.
