Žvilgsnis į trumpalaikį Zandvoorto sugrįžimą į F1

Atėjo laikas vienai iš kelių likusių senosios mokyklos trasų F1 kalendoriuje po to, kai trečiadienį buvo paskelbta, kad Nyderlandų Grand Prix lenktynės Zandvorte baigsis po 2026 m. sezono. Taigi F-1 vėl pasitrauks nuo dulkėtų Zandvorto kopų po to, kai, kaip paaiškėjo, tik šešerius metus grįžo į istorinę pajūrio trasą.

Šį žlugdantį sprendimą bus sunku priimti daugeliui olandų gerbėjų, kurie garsėja legendine parama namų herojui Maxui Verstappenui, sekančiam keturis kartus pasaulio čempioną į visus pasaulio kampelius savo firminiais oranžiniais ansambliais. Vos 17 500 gyventojų turintis nedidelis Zandvorto miestelis, kurio mįslinga trasa 1950–1985 m. buvo F1 kalendoriaus tvirtovė. Ankštoje ir unikaliai banguotoje trasoje per savo šieno dieną nugalėjo daugybė sporto legendų, įskaitant patinka Alberto Ascari, Jimas Clarkas, Niki Lauda, ​​Alainas Prostas ir Jackie Stewart tarp kitų. Po 35 metų pertraukos naujai atnaujintas Zandvortas grįžo į F1 tvarkaraštį 2020 m., aplenkdamas varžovų pasiūlymą iš istorinės Nyderlandų Moto GP namų Asseno surengti pirmąsias lenktynes ​​šalyje nuo 1985 m.

Tikras žvilgsnis į minios dydį, kad sugrįžtų žiūrovų lenktynės 2021 m. Nyderlandų GP.

Nuotrauka: Red Bull Content Pool

Po to, kai 2020 m. lenktynės buvo atidėtos dėl Covid-19 pandemijos, F1 atgijo ir atvyko į Zandvortą kitais metais. Tik 200 000 gerbėjų susirinko į smėliu permirkusią vietą stebėti, kaip „Red Bull“ lenktynininkas Verstappenas iškovojo pergalę visiškai dominuojančiame pasirodyme. Verstappenas, pirmasis olandas, laimėjęs savo namų „Grand Prix“, daugiau nei 20 sekundžių atsiliko nuo „Mercedes“ atstovo Lewiso Hamiltono, kuris liko antras, kai languota vėliava nukrito įpusėjus jo pirmajai čempionato laimėjimo kampanijai.

2022 m. Verstappenui buvo toks pat paprastas reikalas, kuris iš apklausos pareikalavo laimėti ketvirtąsias lenktynes ​​iš eilės. Vargu ar tai buvo visų laikų klasika, į kurią F1 gerbėjai mielai žiūrės ateinančiais metais, tačiau, kaip įprasta, olandų gerbėjai puikiai išnaudojo savaitgalį su daugiau nei 300 000 žmonių.

Po metų ir šį kartą savaitgalis sudarė dvejus metus iš eilės iš esmės be dramos išvykų prieš kitą išparduotą minią. „McLaren“ pilotas Oscaras Piastri trenkėsi į užtvarą unikaliame trečiame posūkyje, po kurio „Alpha Tauri“ atstovas Danielis Ricciardo taip pat atsidūrė TECPRO užtvaroje, bandydamas išvengti savo tautiečio. Deja, Honey Barsukui spragtelėjus vairui lūžo rankoje esantis plaštakas, todėl jis negalėjo dalyvauti kitose penkiose lenktynėse. Į jo vietą stojo naujokas Liamas Lawsonas, kuris pasirodė esąs ne tik jo debiutas, bet ir bandomasis važiavimas, kuris ilgainiui taps jo nuolatine būstine.

Tačiau Verstappenas tęsė ten, kur baigė metais anksčiau, kvalifikacijoje „pole“ daugiau nei puse sekundės aplenkdamas antrąjį „McLaren“ pilotą Lando Norrisą. Pačios lenktynės toli gražu nebuvo paprastos. Užgesus šviesoms Zandvorte, dangus beveik iš karto atsivėrė, permirkęs grandinės ir paskatinęs pašėlusį veržtis į duobes. „Williams“ atstovas Loganas Sargeantas užtvarą rado anksti, kol „Alfa Romeo“ pora Zhou Guanyu ir Valtteri Bottas, taip pat „Alpha Tauri“ Yuki Tsunoda visi akvaplanavo pirmame posūkyje vėlyvose lenktynėse, kai lietus vėl pakėlė bjaurią galvą. Istorinė devintoji iš eilės pergalė Verstappenui padėjo jam kitą savaitę pasiekti naują F1 rekordą ir tapti pirmuoju pilotu, laimėjusiu 10 pergalių iš eilės. Lenktynėse taip pat pasaulinio lygio vairavimas buvo toks, kaip Fernando Alonso iš „Aston Martin“, o trečią – netikėtai užėmė „Alpine“ pilotas Pierre'as Gasly.

Maxas Verstappenas, „Red Bull Racing“, aplenkęs „Aston Martin“ šlapiame Nyderlandų GP, 2023 m.

Nuotrauka: Red Bull Content Pool

Pasukite į priekį iki 2024 m., o vietos gyventojai laukė dar vienos šiek tiek varginančios lenktynės. Verstappenas ir vėl pirmavo kvalifikacijoje, kol Norrisas tapo pirmuoju britu, laimėjusiu trasą nuo 1976 m., kai „McLaren“ žaidėjas Jamesas Huntas.

Toli nuo ryškių šviesų, siūlomų naujesniuose renginiuose, tokiuose kaip Las Vegasas, Zandvorto senųjų laikų žavesio ir posūkių galiausiai neužtenka, kad jį išsaugotų, nes šiam sportui iš viso pasaulio įžymybių kišenių vis plūsta pinigai. Sekdami kitų senstančių trasų, tokių kaip Hokenheimas ir Niurburgringas, pėdomis, fanatiški olandų gerbėjai turi dar tik dvejus metus mėgautis šia mylima trasa, kol jų oranžiniai dūmai visam laikui išnyks į Šiaurės jūros rūką.