Žmogus, kuris seka kiekvieną Maxo Verstappeno automobilio dalį

Edas Hemsworthas vėsią Las Vegaso naktį žengia per Red Bull Racing svetingumo padalinį, sklandžiai įsiliedamas į polo mechanikų, inžinierių ir vadovų, sudarančių vieną sėkmingiausių komandų Formulės 1 istorijoje, armiją. Tačiau Hemswortho vaidmuo. — Race Parts and Lifing Controller – yra smeigtukas, nematomas, bet būtinas siūlas, jungiantis gamyklą su takelis. Tūkstančiai komponentų, naudojamų kuriant 15 milijonų dolerių kainuojantį automobilį, valdymas reikalauja įkyraus dėmesio detalėms ir gilios meilės sportui. „Tai tik smulkmenos metalo ir anglies gabalėliams, – sakė man Hemsworthas, – bet sudėjus visa tai gali būti vienintelis dalykas, kuris sutrukdys įjungti automobilį į variklį.

Panašiai kaip Maxas Verstappenas, pilotas Hemsworthas, su kuriuo dirbo pastaruosius ketverius metus, F1 nebuvo tik karjeros siekis – tai buvo šeimos palikimas. Kaip ir Verstappenui, Hemswortho tėvas įskiepijo jam nenumaldomą tobulumo troškimą. „Dešimtajame dešimtmetyje mano tėtis buvo Arrows bandymų vadovas“, – prisiminė Hemsworthas. „Visą (savo sėkmę) skiriu prie to, ko jis mus išmokė vaikystėje: kai tau 12 metų grėbi žolę sode ir jis tau sako, kad krūvos yra per toli viena nuo kitos, tu galvoji: „Kas po velnių? ' Tačiau dabar pažvelgiu į tai atgal ir suprantu, kad pasiekiau ten, kur esu, būdama šiek tiek perfekcionistė ​​ir darboholikė.

Edas Hemsworthas prie komandos prisijungė 2021 m

Nuotrauka: Red Bull Racing

Vaikystės sode išmoktos pamokos paruošė Hemsworthą visapusiškiems „Formulės 1“ reikalavimams. „Buvau įpratęs, kad mano tėvas dažnai nebūna šalia… tai sunkus gyvenimas ir gali būti sunku tvarkyti reikalus namuose, bet praleisti sekmadienį tinklelyje ir sustoti boksuose yra geriausias dalykas pasaulyje. Nebūčiau tas pats žmogus, jei būčiau toli nuo trasos. (Tas įsipareigojimas neliko nepastebėtas: per trumpą laiką nuo tada, kai kalbėjomės Las Vegase, Hemsworthas buvo paaukštintas. Jo jaunesnysis brolis Oskaras įkvėpė prisijungti prie lenktynių komandos, pamatęs Hemswortho aistrą šiam vaidmeniui, į jo batus. )

„Galiu įvardyti kiekvienos dalies numerį, aprašymą ir kiek jų turime.”

Taigi, ką tiksliai reiškia lenktynių dalių ir kėlimo valdiklio darbas? Kaip sako Hemsworthas: „Aš esu pagrindinė grandis su gamykla, kuriai reikia dalių ir operacijų“. Jis daugiausia dirba Verstappeno garažo pusėje, tačiau avarijos atveju teikia paramą savo kolegai antrojoje „Red Bull“ komandoje – netrukus bus Liamo Lawsono. „Įsitikinau, kad trasoje turime visas tinkamas dalis, tvarkome, kokius bitus pašaliname ir pridedame kiekvieną savaitę, ir užtikrinu, kad visa tai būtų pasiekta trečiadienį, kad ketvirtadienį atvykus mechanikams nustatyti automobilis, jis paruoštas“. Ir jei, kaip aš, jums įdomu, ką reiškia „gyvybinė“ jo darbo dalis, F1 kontekste, tai yra komponento ar dalies patvarumo įvertinimo procesas. Kaip ir jo tarnavimo laikas.

Edas Hemsworthas tiesiogine prasme palaiko Maxą Verstappeną

Nuotrauka: Red Bull Racing

Hemsworthui kiekvienas sezonas prasideda gerokai prieš bandymus, iš naujo nustatant komandos dalių sistemą. „Viskas išimama iš spintelių ir grįšite į nulį. Akivaizdu, kad turite visas standartines veržles ir varžtus, kuriuos pasiliksite kiekvienais metais, nes jums visada reikia jų atsargų, tačiau mes visiškai pergalvojame spintelių išdėstymą ir nuolat stengiamės jį tobulinti. Kai pradedi lenktyniauti, nebeturi laiko užsiimti administracija ar turėti tiek laiko gamykloje. Šis kruopštus pasiruošimas yra labai svarbus: ikisezoninio sezono procesai tęsis iki paskutinių lenktynių Abu Dabyje.

Kai Hemsworthas išvažiuoja į kelią, jam taip pat pavesta užtikrinti, kad kiekviena veržlė ir varžtas būtų apskaityti pagal FIA taisykles. „Turime deklaruoti kiekvieną dalį, kurią eksploatuojame dėl išlaidų viršutinės ribos, todėl vienas didžiausių mūsų darbo aspektų yra užtikrinti, kad kai FIA sekmadienio vakarą pažiūrės į mūsų automobilį, galėtume įrodyti visas dalis, kurias važiavome. “, – sakė jis. „Visą savaitgalį užtikriname, kad kompiuterinė automobilio versija atitiktų fizinius automobilius garaže. Šiuo savo karjeros momentu Hemsworthas yra enciklopedija. Ir jei jis puikiai atlieka savo darbą, niekas nežinos, kad jis ten yra.

„Galiu įvardyti kiekvienos dalies numerį, aprašymą ir kiek jų turime“, – sakė jis su pasididžiavimu. „Mechanikai atlieka nuostabų darbą, o kai jie atsigręžia ir sako: „Man reikia kito gabalo ant grindų“, mes turėtume būti nematomi už jų ir jie niekada neturėtų žinoti, kad esame ten“, – aiškino jis. „Jei kas nors sugenda ant automobilio, o vaikinams net nereikėjo ateiti ir klausti, arba jiems net nereikėjo galvoti apie tai, kad jis būtų pakeistas ir jis stovi už jų – tai mano darbas atliktas gerai.

„Neįtikėtina, kad buvome kartu su Maksu per visus jo čempionatus“, – sakė jis

Nuotrauka: Red Bull Racing

Hemswortho iniciatyva į sportą buvo išbandymas ugnimi. Jis prisijungė prie komandos 2021 m., kai Verstappenas varžėsi su septynis kartus pasaulio čempionu Lewisu Hamiltonu. „Aš vis dar buvau toks žalias ir ėjau į lenktynes ​​visiškai nesuprasdamas, kaip viskas veikia, bet turėjau greitai įsibėgėti, nes mes kovojome su „Mercedes“ ir atsitrenkėme vienas į kitą“, – sakė jis. 2021 m. Silverstone – tik 10-osios Hemswortho karjeros lenktynės – jo atmintyje išliko kaip sunkiausia jo darbo diena.

„Tai buvo pati baisiausia avarija, kurią čia teko matyti“, – sakė jis apie Verstappeno susipainiojimą su Hamiltonu, dėl kurio olandas 180 mylių per valandą greičiu įsmuko į barjerą. „Kai šluojate automobilio, į kurį sėdėjo mūsų vairuotojas, dalis, suprantate, kad mes čia ne tik blaškomės su žaislais. Tai nėra žaidimas, kuriame galite paspausti atstatymo mygtuką, tai yra žmonių gyvenimas – ir tai buvo didžiulis akių atidarymas.

Nepaisant sezono iššūkių, kai Verstappenas vienuoliktą valandą Abu Dabyje iškovojo savo pirmąjį pasaulio čempiono titulą, Hemsworthas yra dėkingas už sunkią pradžią. „2021-ieji buvo nuostabi patirtis, pastūmėjusi mane šiuo keliu. Jei 2023-ieji buvo jūsų pirmieji metai („Red Bull“), tikriausiai pagalvotumėte: „Kiekvienas turėtų tai daryti lenktynėse“.

Keletą pastarųjų sezonų nulėmė „Red Bull“ dominavimas, tačiau 2024-ieji atnešė naujų iššūkių. „Buvo daug sunkiau. Netgi sezono pabaigoje, kai buvome įprastai (tęsdami tą pačią sąranką), kiekvieną savaitę stengėmės išlaikyti konkurencinį pranašumą“, – sakė Hemsworthas. „2023 m. buvome taip gerai, kad tapo šiek tiek lengviau. Automobilis iš prigimties buvo greitas visur, kur ėjome – penktadienio rytą išvijome jį pro duris ir važiavome 20 sekundžių“, – sakė jis. „Dabar mes kovojame kiekvieną savaitę, bet tai naudinga visiems, nes (konkurencija) mus visus laiko čia.

Hemsworthas taip pat yra duobės įgulos narys

Nuotrauka: Red Bull Racing

Nors „Red Bull“ užėmė trečią vietą konstruktorių gretose, Verstappenas išlaikė pranašumą prieš Lando Norrisą ir užsitikrino ketvirtąjį pasaulio čempiono titulą. Hemsworthas nedviprasmiškai giria vairuotoją, kurį apibūdina kaip didžiausią visų laikų. „Neįtikėtina, kad buvome kelionėje kartu su Maxu per visus jo čempionatus ir galiu pasakyti, kad buvai to dalis, net būdamas trasoje“, – sakė jis. „Mes su juo elgiamės kaip su įprastu komandos nariu, nes tą pačią minutę, kai vairuotojai išlipa pro duris, jie yra superherojai… Turbūt taip sunku būti ant tokio pjedestalo.

„Netflix“ dėka Hemsworthas įgijo savo šlovės skonį, nors ir daug mažesniu mastu. Važiuokite išgyventi ir F1 transliacija. „Tikriausiai visi šiek tiek žaidžiame prieš kameras, o jūs mintyse galvojate: „Tai nuostabu“, – prisipažino jis. „Bus smagu parodyti savo anūkams po 50 metų.

Didžiąją laiko dalį ekrane praleido lenktynių metu, kai jis imasi kito darbo: Verstappeno bokso įgulos galinio kėliklio. „Man patinka daryti sustojimus su boksais. Tai vienintelis kartas, kai galime iš tikrųjų paveikti lenktynių rezultatą, todėl yra daug adrenalino. Mes nesame profesionalūs sportininkai, bet malonu jaustis taip, lyg tavęs remia vairuotojas ir komanda“, – aiškino Hemsworthas.

Prieš 2025 m. sezoną Hemsworthas buvo paaukštintas į „Red Bull“ lenktynių komandos koordinatorių

Nuotrauka: Red Bull Racing

Atsižvelgiant į sustojimų su boksais svarbą (greičiausias „Red Bull“ sustojimas 2024 m. buvo 1,90 sekundės), visas procesas yra stebėtinai ad hoc. „Tam nėra jokio mokymo. Iš esmės jūsų klausia: „Ar norite tai išbandyti?” Tada sujauki tai porą savaičių, kol surandi savo ritmą“, – man pasakė Hemsworthas. „Kai tai padarei 1000 kartų, tai tampa raumenų atmintimi, bet vis tiek išlieka nervingumas kiekvienos lenktynės pradžioje.

Hemsworthui pradėjus eiti naują lenktynių komandos koordinatoriaus pareigą, jo dėmesys krypsta nuo techninių smulkmenų prie platesnio iššūkio – valdyti santykius ir operacijas visoje komandoje. „Man patinka techninė dalykų pusė, ir manau, kad to pasiilgsiu, bet žengti atgal, kad pamatyčiau didesnį Formulės 1, kaip sporto, vaizdą, yra įdomu“, – sakė jis. Įkvėptas tėvo, Hemsworthas svajoja vieną dieną tapti komandos vadovu, tačiau puikiai suvokia iššūkius, kurie lydi gyvenimą bokso take. „Kažkuriuo momentas bus patrauktas namo, o vaikai ir šeima bus pirmenybė. Tačiau šiuo metu esu „viskas“ ir vis dar noriu būti šalia. Noriu laimėti čempionatus ir padėti komandai stumti į priekį.