admin 
„Mercedes“ vadovas Toto Wolffas mano, kad spaudimo ir lūkesčių derinys gali paaiškinti, kodėl Andrea Kimi Antonelli sudužo vos penkis ratus per savo debiutą Formulės 1 lenktynėse Italijos Grand Prix.
Antonelli bėgo vietoje George'o Russello FP1 Monzoje, kad įgytų pirmąją patirtį prie vairo per F1 savaitgalį, iš pradžių pasižymėjęs greičiausią sesijos laiką, paskutiniame posūkyje apsisuko ir atsitrenkė į sieną vos per 10 minučių. ant laikrodžio.
Kadangi kitą sezoną puikiai įvertintas 18-metis žaidėjas pakeis Lewisą Hamiltoną „Mercedes“ komandoje, tai nebuvo toks debiutas, kokio italas būtų norėjęs, nes jo šuntas išnešė raudoną vėliavą prieš savo namų gerbėjus.
Prisiekęs ir atsiprašydamas komandos radijuje, Wolffas paguodė Antonelli ir atsakė: „Kimi viskas gerai, viskas gerai Kimi“.
Wolffas vėliau paaiškino, kodėl aplinkybės galėjo neigiamai paveikti Antonelli, kuris pasitraukė iš 45 g svorio avarijos ir atliko tyrimus medicinos centre.
„Būtent komanda priima sprendimą, samdyti vairuotoją ar ne, ir ką įtraukti į FP1, ar ne, ir mes visiškai sąmoningai priimame šį vairuotojo sprendimą, visiškai suvokdami, kas gali nutikti, ko tikėtis ir valdydami lūkesčius. “, – sakė Wolffas.
„Akivaizdu, kad čia, kai Moncoje viskas susikaupė ant jo, su tuo susidoroti labai sunku. Ar dėl to jis įdėjo jį į sieną? Galbūt.
Andrea Kimi Antonelli, „Mercedes-AMG F1 Team“, „Paddock“.
Nuotrauka: Sam Bloxham / Motorsport Images
„Manau, kad aplinkybės kaltos… tu esi po padidinamuoju stiklu, nes viskas vyksta Moncoje, praėjo nemažai laiko, kai italų vairuotojas buvo aukščiausioje komandoje, 18-mečiui tai gali būti daug.
„Jam tai tikrai baisu, bet tai yra vystymosi kreivės dalis. Tai, ką matome, yra našumas, ir net matėme, kad per kelis ratus, kuriuos matėme, tačiau to, ką jis padarė, automobilis neatlaikė.
Wolffas palaikė Antonelli atsigavimą po avarijos praėjus vos 10 minučių sesijoje ir atskleidė, kad planuoja jį sėsti prie vairo FP1 Meksikoje.
„Manau, kad stiprus vairuotojas turi atsigauti po šių dalykų, atlaikyti spaudimą, bet akivaizdu, kad šis savaitgalis jam nebuvo lengvas; jums vis tiek reikia varžytis F2, jūs turite visas šias gudrybes Monzoje, italų vaiką, kuris pirmą kartą važiuoja Mercedes automobiliu.
„Tai turi būti sunki našta, bet jei jis vieną dieną nori tapti čempionu, jam reikia su tuo susidoroti, ir aš neabejoju, kad jis gali ir padarys.
Aišku viena, kad Antonelli, net ir tokiu ribotu bėgimu, sugebėjo parodyti Wolffui, ką jis gali atnešti komandai.
„Gaila, turėdami valandą bėgti būtume matę gerų pasirodymų, bet taip visada sakydavome, kad jis yra naujokas, jis labai jaunas ir esame pasirengę investuoti į jo ateitį.
„Šios akimirkos įvyks; jie ir toliau vyks kitais metais, bet taip pat bus daug svarbiausių įvykių. Mums labiau rūpi jį sulėtinti, o ne pagreitinti. Tai, ką matėme per pusantro rato, tiesiog stebina.
„Svarbiausia, kad jam viskas gerai, nes avarija buvo 45 g, todėl tai svarbu. Antras prioritetas – paruošti automobilį George'ui, kad programa per daug nenukentėtų, ji gali pavėluoti.
„Jis visų pirma atsiprašė, ir tai reikia padaryti, kai grąžinate automobilį, kuris yra šiek tiek panašus į „Lego“ dėžę, nukritusią ant grindų, tačiau jis sakė, kad jautė tiek daug pasitikėjimo automobiliu.
„Manau, kad jį tiesiog įkando, visi kentėjo nuo temperatūros, ypač galinių Askario apylinkėse važiuojant tokiais greičiais – štai kodėl galinė dalis išlindo.
