„Sargeant“ atsitraukia nuo „Genesis“ remiamos „Sportscar Seat“

Buvęs „Formulės 1“ vairuotojas Loganas Sargeantas pasitraukė iš savo suplanuotų įsipareigojimų su „Genesis“ remiama „IDEC Sport“ komanda Europos „Le Mans“ serijoje šiais metais.

Prancūzijos apranga antradienį paskelbė, kad Sargeantas „pasitraukia iš sporto, kad siektų tolesnių interesų“, ir artimiausiomis dienomis ją pakeis kitas vairuotojas.

Amerikietis dėl lenktynių turėjo vieną iš dviejų komandos „Oreca 07-Gibson LMP2“ automobilių šiais metais aukščiausioje „Elms“ klasėje kartu su triskart W serijos čempionu Jamie Chadwicku ir 19-mečiu Mathysu Jaubertu.

Tai buvo vertinama kaip žingsnis į galimą „LMDH Drive“ su „Hyundai“ prabangos prekės ženklu „Genesis“, kuris bendradarbiauja su IDEC, kad jis patektų į pasaulio ištvermės čempionatą 2026 m. Ir IMSA „Sportscar“ čempionatą 2027 m.

„Po„ Logan Sargeant “sprendimo pasitraukti iš sporto siekti kitų interesų,„ IDEC Sport “ir„ Genesis Magma Racing “atkreipia dėmesį į jo sprendimą ir praneša apie jo pakaitalą artimiausiomis dienomis“, – rašoma komandos pranešime. „Linkime Loganui viso ko geriausio jo būsimuose projektuose“.

2023 m. „Sargeant“ debiutavo su „Williams“, tačiau praėjusį sezoną jį numetė komanda, nes trūko rezultatų, o Franco Colapinto įsitraukė į savo vietą.

37 lenktynėse, kurias jis užginčijo serijoje, Sargeantas surinko vieną tašką, sutikdamas su 10-osios vietos finišu savo namų renginyje 2023 m., Ir jį visapusiškai aplenkė komandos draugas Alexas Albonas.

Dėl ankstesnės disciplinos patirties 24-erių metų „Sportscar Racing“ perėjimas buvo laikomas logišku-jis 2021 m. Sportas su „TF Sport“ užginčijo du „Elms“ raundus ir toliau pasirodė „Le Mans“ taurėje tais pačiais metais prie „Ferrari GT3“ automobilio vairo.

„Red Bull Ring“ raunde 2021 m. Elmso sezone „Red Bull Ring“ raunde Loganas Sargeantas

Nuotrauka: Elms

Sargeantas dar nekomentuoja savo pasitraukimo iš „Idec Sport“ ir ateities planų. Lapkritį jis buvo išbandęs komandos LMP2 automobilį Paul Ricard, ruošdamasis naujam sezonui.

„Genesis“, bendradarbiaujanti su „Oreca“, kuriant hibridinį prototipą, iki šiol paskelbė tik Andre Lotterer ir Pipo Derani savo pirmąją populiariausių „Sportscar“ programą.