„Porsche“ plėtros vairuotojas, laimėjęs „Daytona“ „Corvette“

„Porsche“ apskritimuose Larsas Kernas yra kažkas legendos. Vokiečių kalba yra įmonės vystymosi variklis ir yra geriausiai žinomas dėl to, kad nustato daugelį „Porsche“ automobilių automobilių „Nürburgring Lap Times“. Jis taip pat mėnulio šviesą sportuoja sportiniuose automobiliuose, o sekmadienį jis laimėjo savo didžiausias lenktynes, „Rolex 24“ „Daytona“. Corvette.

Nuo praėjusių metų „Kern“ lenktyniavo su Kanadoje įsikūrusiomis „AWA Racing“ savo GTD #13 Corvette Z06 GT3.R. Jo komandos draugams į varžybas sudaro „Countretor“ Marvinas Kirchhöferis, Orey Fidani ir Matthew Bell, kurie paėmė tikrinimą.

„Aš jaučiau jausmą nuo tada, kai pradėjome nuo riaumojimo (prieš 24 bandymą), mes jautėmės kaip„ gerai, automobilyje yra tempas, vairavimas yra puikus, viskas, kas, jos manymu, gali nukristi “, – kern, spinduliuoja , pasakoja Motorsport.com. „Bet vakarais mes visada sėdėjome savo bute galvodami:„ Kai tai baigiasi? “„ Laimei, AWA, to nepadarė.

Prieš kelerius metus Kernas turėjo smūgį laimėdamas „Nürburgring 24“, kuris paslydo. Taigi, akimirkos sunkumas neprarandamas.

„Aš verkiau, nes tai yra kažkas, apie ką aš visada svajojau, ir maniau, kad niekada neatsitiks“, – sako jis. „Aš kartą prieš porą metų laimėjau„ Nürburgring 24 “rankose, o tai neįvyko, todėl galvojau:„ Gal aš esu tik nelaimingas vaikinas, aš važiuoju ratu ir niekas nenukreipia mano kelio. “. Aš tai priėmiau. Šiandien viskas krito mūsų keliu. Turėjome daug žagsėjimo ir gremlinų, tačiau mes gerai įvykdėme, pažymėjome dėžutes, o gale automobilis turėjo greitį, o Mattas atliko nuostabų darbą. “

#13 Awa Corvette Z06 GT3.R: Orey Fidani, Matthew Bell, Lars Kern, Marvin Kirchhöfer

Nuotrauka: Jamesas Gilbertas – „Motorsport“ vaizdai

Nors „Corvette“ Nr. 13 dažnai buvo priekyje nuo 14 -osios valandos, Bell paskutinę valandą turėjo kovoti su stipriu „Racing Aston Martin“ Nr. 27 -ojo „Racing Aston Martin“ puolimu. („Aston“ baigė 2 -ąjį „Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R.“.) KERN kreditai IMSA už sėkmingą naują sukimo momento jutiklių „GT“ automobiliuose įgyvendinimą, kad būtų galima glaudžiai kovoti tarp skirtingų gamintojų. Bet tai nepalengvino paskutinės valandos stebėjimo.

„Aš buvau tik duobės dėžutėje, sėdėdamas kampe, ant kėdės, mano striukė virš galvos tik laukė visų džiuginančių visų triukšmo, nes aš negalėjau į jį žiūrėti“, – sako Kernas. „Aš girdėjau triukšmą, visus džiuginančius ir galvojau:„ Taip, aš manau, kad mes jį sukūrėme “.

Kernas sako Motorsport.com Tai ypač ypatinga laimėti su šia komanda, kurie visi išaugo arti vienas kito nuo pat pradžių. Jis prisijungs prie jų likusiuose „IMSA Weathertech“ serijos ištvermės etapuose – „Sebring“ 12 valandų, Watkins Glen šešias valandas ir Petit Le Mans „Road Atlanta“ – ir šiais metais 24 valandas Le Mans.

Net ir gaivus didžiulę pergalę, Kernas gaiviai sąžiningas dėl savęs abejonių, kurį jis dažnai jaučia nepaisant savo talento. „Aš visada klausiu savęs, kiekvieną dieną, dieną. Kiekvieną kartą, kai einu į lenktynių trasą, galvoju: „Ką aš čia darau f ***?“ Ir aš turiu įrodyti save ir manau, kad tai padariau šiose lenktynėse “.

Jis nemano, kad ši pergalė tai pakeis. Abejonė savimi vėl prasideda rytoj, sako jis, galbūt tik pusiau juokaudamas.

„Panašiai yra ir su rekordiniais ratais„ Nürburgring “, aš visada blogai miegu naktį“, – sako Kernas. „Aš visada galvoju:„ Kodėl aš būčiau tas, kuris galėtų tai padaryti? “ Aš neklausiu sau šio klausimo atvirkščiai. “