Loterija pakeičia Sargeant 2025 m. „Le Mans“ 24 valandas

Triskart „Le Mans“ 24 valandų nugalėtojas Andre Lottereris grįš į „French Enduro“ už savo 14-ąjį dalyvavimą LMP2 „ORECA“ vairo, kuriam vadovauja „Idec Sport“.

43 metų vokietis, kuris 2026 m. Pasaulio ištvermės čempionate lenktyniaus naujuoju „Genesis LMDH“, buvo pakviestas prisijungti prie to, ką Pietų Korėjos gamintojas vadina savo „trajektorijos programa“, skirtą Le Mans birželio 14-15 dienomis.

Jis prisijungs prie Jamie Chadwicko ir Mathyso Jauberto Nr. 18 „Oreca-Gibson 07“ per 24 valandas ir visą Europos „Le Mans“ seriją kaip „Genesis“ WEC įrašą.

Šiemet „Le Mans“ lenktynių galimybė lenktyniauti atsirado po to, kai „Ex-Formula 1“ vairuotojas Loganas Sargeantas pasitraukė iš „IDEC“ vykdomos programos ir „Hyundai Motorsport“ organizacijos, pagrindinio „Genesis LMDH“ projektą.

„Sargeant“ „Elms“ pakeis „Chevrolet Factory“ vairuotojas Danielis Juncadella, kuriam „Le Mans“ nebus prieinama, nes jis ginčija visą WEC laive „TF Sport Corvette Z06 GT3.R“.

#33 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R: Daniel Juncadella

Nuotrauka: FIAWEC – DPPI

„Hyundai Motorsport“ bosas Cyril Abiteboul apibūdino loterijos piešimą kaip „loginį pasirinkimą“.

„Šis dalyvavimas leidžia jam susipažinti su komanda, inžinieriais ir mechanikais šiais metais, tuo pačiu iš Le Manso neįkainojamos patirties“, – aiškino jis.

Loteris sakė: „Ši galimybė buvo aptarta nuo mūsų bendradarbiavimo pradžios, tačiau prioritetas visada buvo trajektorijos programos veiksniai.

„Logano pasitraukimas suteikia man galimybę grįžti į„ Le Mans “ir atnešti mano patirtį šiai jaunai komandai.

„Lenktynės„ Le Mans “visada yra ypatinga, ir ši patirtis taip pat padės man išlikti aštriai likusį sezoną“.

Anot „AbiteBoul“, „Juncadella“ yra „tobulas tinkamumas“ „Elms“ programai. „Jis puikiai papildo Mathysą ir Jamie, suteikdamas mums labai subalansuotą komandą“, – pridūrė jis.

Buvęs „Mercedes“ gamyklos vairuotojas Juncadella anksčiau lenktyniavo LMP2: 2018 m. Deitonoje jis padarė vienkartinį „Daytona“ 24 valandas „ORECA“, kuriai vadovavo JOTA komanda, vadovaujant Jackie Chan DC Racing Banner.

Trajektorijos programa buvo sukurta mokyti vairuotojus, inžinierius ir mechaniką prieš atvykstant „Genesis GMR 001 Hypercar“, kartu su ORECA kitą sezoną.

„Genesis Magma Racing“ turės pagrindą technologijų parke, kurią pastatė „Idec Sport“ patronuojanti įmonė, esanti greta Paulo Ricardo trasos.