Kas vairuoja 2024 ir daugiau

Abu Dabio Grand Prix turėtų užbaigti 2024 m. Formulės 1 kampaniją, tačiau komandos ir pilotai vis tiek sunkiai dirbs su testu po sezono.

Gruodžio 10 d., praėjus vos dviem dienoms po Grand Prix, F1 bolidai vėl išskris į Yas Marina trasą ir paskutinį kartą prieš žiemos pertrauką.

Posezoninis testas prasidėjo daug metų iki 2009 m., kai jis vyko Jereze, ir yra svarbus tikslas, nepaisant to, kad automobiliai vėl nebuvo vairuojami konkurencingai. Taigi kodėl tai vyksta?

Koks yra Abu Dabio posezoninis F1 testas?

Posezoninis F1 testas yra paskutinis šių metų trasos veiksmas ir nuo 2010 m. vyksta savaitę po kiekvienos kampanijos finalo Abu Dabyje.

Posezoninis testas trunka visą dieną su atskiromis sesijomis ryte ir po pietų, o komandos bando išgauti paskutines žinių dalis iš tų metų automobilio prieš kitą kampaniją.

Bėgant metams naujoko testas suteikė galimybių daugeliui vairuotojų – nuotraukoje Sam Birdas 2010 m.

Nuotrauka: Andre Vor / Sutton Images

Tačiau ne visi 20 F1 lenktynininkų turi dalyvauti, nes kiekviena komanda paskiria vieną savo automobilį jaunam pilotui, turinčiam ne daugiau kaip du Grand Prix startus. Tačiau, kadangi kitas automobilis skirtas turintiems galiojantį superlicenciją ir skirtas Pirelli padangų testavimui, komandos taip pat gali važiuoti abu visą darbo dieną dirbančius vairuotojus, kai trasos laikas tarp poros yra padalintas per dieną.

Pavyzdžiui, 2023 m. Fernando Alonso ir Lance'as Strollas pasidalijo „Aston Martin“ trasos laiką, o 2022 m. „Formulės 2“ čempionas Felipe Drugovich vairavo kitą automobilį.

Tarp naujokų, dalyvavusių praėjusių metų teste, buvo neseniai Formulės 2 absolventai Frederikas Vesti („Mercedes“) ir Jackas Doohanas („Alpine“), o Zakas O'Sullivanas dar nebuvo debiutavęs F2 ir padarė šuolį iš F3 ir važiavo „Williams“. Taip pat pasirodė sportinių automobilių vairuotojai Robertas Shwartzmanas („Ferrari“) ir Pietro Fittipaldi („Haas“), o „McLaren“ važiavo „IndyCar“ lenktynių nugalėtoju Patricio O'Wardu.

Testo metu O'Wardas padarė įspūdį – buvo antras greičiausias ir vos 0,269 s atsiliko nuo tempo nustatančio „Alpine“ Estebano Ocono, nes 2023 m. F2 vicečempionas Vesti įveikė geriausiųjų trejetuką. Sergio Perezas („Red Bull“) ir Carlosas Sainzas („Ferrari“) suapvalino geriausiųjų penketuką, tačiau, kaip visada, testuodami laiko apskaitos žiniaraščius pasakoja tik dalį istorijos. „Mercedes“ pilotas George'as Russellas nusileido 20-oje vietoje, o „McLaren“ atstovas Oscaras Piastri – vos dviem vietomis aukščiau.

Trumpai tariant, Abu Dabio testas po sezono yra įprastas testavimo seansas, kuriame komandos vykdo skirtingas programas, leidžiančios vairuotojams pateikti atsiliepimus.

Kodėl Abu Dabyje F1 surengia posezoninį testą?

Abu Dabio testas po sezono vis dar yra labai svarbus, nepaisant to, kad visi šiemet buvo surengti Grand Prix, o F1 komandos žino, kokia yra jų padėtis.

Viena iš pagrindinių jo funkcijų yra padėti vairuotojams prisijungti prie naujos komandos aklimatizacijos procese. Pavyzdžiui, Alonso važiavo „Aston Martin“ ekipoje praėjus vos dviem dienoms po to, kai 2022 m. kovojo su „Alpine“ sezono finale, o Pierre'as Gasly pakeitė „AlphaTauri“ ir nusilenkė Prancūzijos komandoje.

2022 m. naujokų biržoje Alonso pirmą kartą išvažiavo su „Aston Martin“, pakeitusiu pasitraukiantį Sebastianą Vettelį.

Nuotrauka: Markas Suttonas / Motorsport Images

Vairuotojai, persikeliantys į naują aplinką, gali leistis į žiemą šiek tiek supratę savo naują komandą ir atlikti sėdynės montavimo formalumus, kad jie patogiai įsitaisytų nepažįstamoje mašinoje.

Nors trasos laikas yra ribotas, jis suteikia vairuotojui ankstyvą įspūdį apie automobilio charakteristikas, o komandai – naujojo nuomos metodo supratimą, o tai gali būti abipusiai naudinga prieš pradedant baigiamuosius darbus būsimam varžovui.

Nors testas dažnai yra paskutinės dienos mokykloje atgarsis, kiekviena takelio sekundė yra svarbi. Visų pirma taip yra todėl, kad priešsezoniniai bandymai yra apriboti iki trijų dienų, planuojamų vasario 26–28 d. Bahreine.

Todėl testas bus svarbus susipažinimo procesas tiems, kurie ruošiasi debiutuoti F1 kitą sezoną. Andrea Kimi Antonelli („Mercedes“) ir Gabrielis Bortoleto („Sauber“) debiutuos F1 lenktynėse 2025 m. Melburno sezono pradžioje, todėl artėjantis testas Abu Dabyje yra vienas iš nedaugelio galimybių, kai jiems teks susitvarkyti su šiuolaikine F1 technika prieš spaudimą. konkurencijos.

Tiems, kurie tuo tarpu nebus naujoje komandoje, tai proga išbandyti Pirelli padangas. Tai gali sukelti svarbios informacijos, kuri gali padėti F1 pagerinti savo junginius.

Kaip žiūrėti F1 testą Abu Dabyje po sezono

Testas Abu Dabyje po sezono nebus tiesiogiai transliuojamas. Geriausias būdas sekti Yas Martina veiksmus yra „Autosport“, kai komandos ir vairuotojai baigia 2024 m. F1 kampaniją.

Kas vairuoja 2024 m. F1 posezoninį testą Abu Dabyje?

Keletas jaunų pilotų, dalyvaujančių šių metų posezoniniame teste, jau važiavo F1 savaitgalį, per laisvąsias treniruotes.

Browningas grįš į „Williams“ kabiną po to, kai penktadienį pasirodė FP1 varžybose Abu Dabio GP

Nuotrauka: Steven Tee / Motorsport Images

Į šią kategoriją įeina 2022 m. F2 čempionas Drugovičius, kuris nuo 2023 m. reguliariai dalyvauja FP1 sesijose „Aston Martin“ komandoje. O'Wardas yra dar vienas naujokas testų reguliarus, kaip ir Doohanas, kuris šį savaitgalį debiutuoja F1 lenktynėse su „Alpine“. Tuo tarpu Antonelli šiais metais atliko du „Mercedes“ FP1 epizodus, prieš paaukštindamas kitą sezoną į lenktynes.

Luke'as Browningas, 2023 m. Makao Grand Prix laimėtojas ir 2022 m. Le Mano 24 valandų lenktynių nugalėtojas Ryo Hirakawa, debiutavo FP1 penktadienį Abu Dabyje prieš įsitraukdamas į naujokų testą atitinkamai su Williams ir Haas.

Tačiau kitiems naujokų testas bus debiutas F1 sesijoje. Tai taikoma dabartiniam F2 taškų lyderiui Bortoleto, kuris įveiks pirmąsias mylias su „Sauber“, o F2 lenktynininkui Jakui Crawfordui, kuris „Aston Martin“ trasoje dalinsis su Drugovičiumi.

19-metis amerikietis šiemet prisijungė prie komandos tobulėjimo programos ir šiuo metu turnyrinėje lentelėje užima penktą vietą, likus dviems lenktynėms.

Tuo tarpu kai kurie vairuotojai posezoniniame teste suks pirmuosius ratus nepažįstama technika. Carlosas Sainzas prisijungs prie Browningo „Williams“, palikęs „Ferrari“, o Nico Hulkenbergas sugrįš į „Sauber“ pirmą kartą nuo 2013 m., palikęs „Haas“.

Vokiečių vietą užims Estebanas Oconas, kuris šį savaitgalį „Alpine“ užleido vietą Doohanui.

Tačiau Lewisas Hamiltonas negali pradėti kito savo karjeros skyriaus su „Ferrari“ per testą, nes palieka „Mercedes“ po 12 metų bėgimo. davė šešis titulus.

„Toyota WEC“ lenktynininkas Hirakawa atvyko į „McLaren“ FP1, bet naujoko testo persės į „Haas“

Nuotrauka: Markas Suttonas / Motorsport Images

Taip yra todėl, kad „Mercedes“ gruodį suplanavo keletą reklaminių atsisveikinimo su 39 metų žaidėju renginiais, o tai reiškia, kad „Scuderia“ jis nebus pasiekiamas. Hamiltonas sakė, kad yra „dvejojęs“ dėl bandymo praleidimo, nes tai suteikė svarbią galimybę prisistatyti „Ferrari“, tačiau „pirmą kartą vairavimas raudonu automobiliu Abu Dabyje manęs nejaudina“.

Vienas vairuotojas, kuris gali būti sujaudintas dėl testo, yra Yuki Tsunoda, kuris ruošiasi pirmajam bėgimui su šiuolaikine „Red Bull“ technika, kuris, jo manymu, kitais metais gali baigtis komandoje.

24-erių futbolininkas dirba jos seserinėje komandoje RB/AlphaTauri nuo debiuto F1 2021 m. Japonijos gamintojas „Honda“, palaikantis Tsunodą, labai prašė, kad „Red Bull“ pagaliau suteiktų „Tsunoda“ šansą viename iš savo automobilių.