Kaip veikia NASCAR apeliacijos procesas

NASCAR komandos paprastai mažai tikisi panaikinti sankcijų įstaigos baudas, tačiau tai nėra neįmanoma. Richardas Childress Racing yra patrauklus praėjusio savaitgalio „NASCAR Xfinity“ serijos diskvalifikacijoje, siekdamas grąžinti Jesse Love „Rockingham“ pergalę. Anksčiau šiais metais „Joe Gibbs Racing“ sėkmingai laimėjo apeliaciją, kuri panaikino visas bausmes, išduotas Chase Briscoe po to, kai buvo rasta jo „Daytona 500“ stulpų laimėjusio automobilio.

Bet kaip viskas veikia? Na, NASCAR turi gana aiškias proceso taisykles. Pirmiausia komanda ir (arba) vairuotojas turi pateikti apeliaciją, ir jie turi tik ribotą laiką tai padaryti (paprastai 24 valandos lenktynių diskvalifikacijoms). Tačiau baudos, kurios tiesiogiai nedaro įtakos čempionate, gali būti iki trijų darbo dienų. Kai jie tai padarys, ratai bus nustatyti ir bus nustatyta data apeliacijai. Apeliaciniai skundai turi būti nagrinėjami per mėnesį, tačiau tam tikromis aplinkybėmis, kai laikas yra esmė, įvyks pagreitintas apeliacija.

NMPA ir jų vaidmuo

Nacionalinė automobilių sporto apeliacinių skundų komisija (NMPA) išgirs abiejų pusių argumentus ir priims sprendimą. Dabar kas jie? NMPA yra trijų asmenų patyrusių savanorių grupė, kuri suteikia nešališką žvilgsnį šiuo klausimu. Skydo nariai keičia kiekvieną apeliaciją ir jie gali turėti platų pagrindų spektrą. Kai kurie yra patys buvę lenktynininkai, o kiti turi ne lenktynių foną. Panelė pasirenka apeliacinio skundo administratorių.

Apeliaciniame skunde tiek NASCAR, tiek apeliantas turės atstovą (-us), tačiau jokių advokatų. Abi pusės gali pareikšti savo bylą, pateikti įrodymų ir atsakyti į klausimus. Po posėdžio komisija priims savo sprendimą. Jiems leidžiama palaikyti, panaikinti ar pakeisti baudas ir jie turi pateikti paaiškinimą, kodėl. Jų sprendimas turi būti vieningas.

Įrodinėjimo pareiga ir antrasis apeliacijų etapas

Svarbi pastaba yra tai, kad NASCAR negali apskųsti NMPA sprendimo. Tačiau bausmės bausmės šalis turi antrinį variantą, jei pirmasis apeliacinis skundas nevyksta. Jie iš tikrųjų gali eiti ir nuvežti savo bylą į galutinį apeliacinio skundo pareigūną (FAO) – vienišą asmenį, kuris turės galutinį žodį. Jų sprendimas yra galutinis, o daugiau apeliacijų neleidžiama.

Kai apeliacija pasieks šį lygį, komandai ir (arba) vairuotojui viskas pasidaro sunkiau. Pirmajame etape įrodinėjimo pareiga tenka NASCAR, tačiau susidūrus su FAO, ta našta pereina į apeliantą. Richardas Childress Racing nuėjo iki FAO per 2024 m. NASCAR taurės sezoną, kai bandė Austino Dillono atkrintamųjų varžybų vietą atkurti iš jo prieštaringai vertinamos Ričmondo pergalės.