FIA per daug eina su „cockpit“ kalbos apribojimais

„Williams“ vairuotojas Carlosas Sainzas sako, kad „Fia“ prisiekimas dėl prisiekimo yra „per daug“ ir mano, kad tai būtų blogai 1 formulei, jei vairuotojams nebebūtų leista parodyti emocijų automobilio viduje.

Praėjusį mėnesį „F1“ valdymo organas paskelbė savo sporto kodekso atnaujinimą, kuriame pateikiamos valdytojų baudos gairės, skirtos prisiekti ar kitiems sporto kodo pažeidimams tvarkyti. Naujosios gairės rodo daug griežtesnes baudas, pradedant nuo 120 000 eurų baudų iki taškų išskaitymų ir net lenktynių draudimų.

„WRC“ vairuotojas Adrienas Fourmauxas pirmasis sugriovė šį „Clampdown“ pražangą praėjusio savaitgalio „Rally Sweden“. „Hyundai“ vairuotojui buvo nubaustas 10 000 eurų bauda ir buvo padaryta dar viena sustabdyta 20 000 eurų bauda už „netinkamos kalbos“ vartojimą televizijos interviu metu.

„Fourmaux“ nenaudojo keiksmažodžių, susijusių su kažkuo kitu, tačiau interviu prancūzas teigė, kad ankstesniame etape jis ir jo navigatorius „F*cked Up“.

F1, kur baudos yra keturis kartus, palyginti su kitomis FIA sankcionuotomis serijomis, dar nėra oficialaus vairuotojų asociacijos GPDA atsakymo. Tačiau kalbėdamas „Williams FW47“ atidaryme, Sainzas paragino FIA atskirti prisiekimą automobilio viduje ir už jo ribų. Ir nors jis sutiko, kad vairuotojai neturėtų vartoti netinkamos kalbos oficialiose spaudos konferencijose, jis paragino valdymo organą per daug nespausti vairuotojų, rodančių aistrą ir emocijas komandos radijo mainuose.

„F1 vairuotojai turėtų būti pakankamai kontroliuojami, kad galėtų pasirodyti spaudos konferencija ir žiniasklaidos pasirodymai, kad neprisiektų, ir aš esu už tai, kad pasistengčiau kaip grupė – kai visi vaikai mus stebi spaudos konferencijoje ar priešais žiniasklaidą – bent jau iki bent jau žiniasklaidos. Turėkite gerą elgesį ir tinkamą žodyną “, – teigė ispanas.

„Manau, kad tai nėra labai sunku. Taigi, ar mums reikia baudų, ar mums reikia tai kontroliuoti? Nežinau, bet aš visada palaikau gerai kalbėtą ir gerai kalbėtą priešais Mikrofonai ir priešais žiniasklaidą.

Alexas Albonas ir Carlosas Sainzas, Williamsas

Nuotrauka: Williams

„Tuo pačiu metu, ar aš manau, kad tai yra per daug radijo ryšiui ir adrenalinui bei spaudimui, kurį turime automobilio viduje? Taip, aš manau, kad per daug FIA bando pasiekti draudimus ir viską, nes dėl Aš tai yra pagrindinė sporto dalis, kurioje jūs, vaikinai, matote tikrąsias emocijas ir tikrą spaudimą bei tikrąjį jaudulį balsu ir net kartais, deja, lenktynių vairuotojo žodyną “.

„Sainz“ nerimauja, kad F1 praras dalį savo charakterio, jei vairuotojai bus nugrimzdę į radiją, o FIA prezidentas Mohammedas Benas Sulayemas neseniai užsiminė, kad jis neatmeta, kad uždaro gyvos komandos radiją. Šiuo metu radijo pranešimai jau yra transliuojami su „F1“ pasaulio kanalo vėlavimu prisiekti.

„Ir kol tai niekam nėra įžeidžiančių žodžių, ir tai tik keiksmažodis, kur jūs tiesiog matote, kad esu emocingas, nemanau, kad tai turėtų būti per daug kontroliuojama, nes tada jūs, vaikinai, praleisite laiką Daug daiktų, kuriuos mes einame per automobilio vidų “, – aiškino Sainzas. „Ir patikėk manimi, jūs nenorite įdėti mikrofono futbolo aikštės viduje ir pamatyti, ką (žaidėjai) sako, o tai yra lygiavertė situacija.

„Gera turėti tokias akimirkas, nes matote tikrąjį vairuotoją. Mes jau esame labai suvaržyti, ką galime jums pasakyti apie savo komandas, apie savo situacijas. Mes jau turime daug žiniasklaidos instruktažų. Jie jau mums sako Ką pasakyti.

„Kartais man nėra lengva per radiją, bet kai girdi tą aistrą, kai girdi tuos žodžius, net jei kartais prisiekiame per radiją, man tai yra vartininkas F1, ir tai neturėtų būti kažkas Atsikratykite “.