„F1 2025“ „Big Rookie“ klasė padidins mano debiutinę kampaniją

Oliveris Bearmanas mano, kad netikėtai didelis naujokų vairuotojų, prisijungusių prie jo 1 2025 m. „Formulėje“, derlius pirmiesiems savo pirmiesiems metams su Haas.

19-metis yra vienas iš šešių naujokų „F1 Grid“ 2025 m. Po 2024 m. Sezono pradžios nulinės vairuotojų rinkos pervedimai.

Tada jis pradėjo keistis praėjusių metų vasarį, kai buvo paskelbtas Lewiso Hamiltono persikėlimas į „Ferrari“ šiems metams, o „Bearman“ vėliau debiutavo „Grand Prix“ Jeddah, pakeisdamas „Apendicitics“ pridėtą Carlosą Sainzą „Scuderia“ kovo mėnesį.

„Bearman“ sužavėjo septintąjį sezono antrąjį turą ir jis atvėrė duris keliems jaunesniems lenktynininkams, tikėdamiesi to žingsnio į F1. Turėdama tiek daug naujokų šių metų tinkle, dabar „Haas Driver“ mano, kad grupė sudaro patogų skydą, kad būtų užtikrintas intensyvus spaudimas, kuris neišvengiamai rengiamas aplink debiutines kampanijas serijoje.

„Aš buvau pirmasis paskelbtas asmuo“, – išskirtiniame interviu „Autosport“ pasakojo Bearmanas. „Aš turėjau būti naujokas, tačiau keletą mėnesių buvau vienintelis naujokas tinklelyje. Ir tai šiek tiek bauginanti perspektyva.

„Žinojimas, kad yra ir kitų naujokų, žinoma, šiek tiek paguodžia – tiesiog žinoti, kad nesu vienintelis, išgyvenantis naują sezoną ir naujas iššūkis. Yra ir kitų žmonių, kurie tai daro su manimi, o tai, be abejo, yra gražus jausmas “.

Oliveris Bearmanas, „Haas F1“ komanda

Nuotrauka: Motorsport vaizdai

„F1 2025“ naujokų skaičių padidina „Red Bull“, pridedant dar du naujus lenktynininkus (Isack Hadjar ir Liam Lawson) į istorinį baseiną kaip savo „Junior Driver“ programos dalį – su 11 lenktynių, kurias jau pradėjo „Lawson“, apsunkindami jo kategorizavimą kaip seriją kaip seriją. naujokas.

Tačiau prieš „Bearman“ pasirodymą vienkartiniame Saudo Arabijoje buvo laikoma, kad daugelis kitų komandų pasirinks pasitikėti jaunais lenktynininkais su F1 krantinėmis tokiu mastu, kaip ankstesnė pirmenybė patyrusiems rankoms, laikomoms tvirtai visame vidurio aikštėje.

Nors pirminis „Mercedes“ jau ėjo savo keliu, remdamasis Andrea Kimi Antonelli, kad pakeistų Hamiltoną, kaip 2023 m. „McLaren“ darė kartu su Oskaro Piatriri, Bearmano „Jeddah“ pasirodymas įtikino Haasą stumti, kad jis būtų visą darbo dieną dirbantis vairuotoju.

Tai buvo idėja, kuri pradėjo formuoti komandą po to, kai pirmą kartą pasirodė viename iš F1 automobilių atidarymo praktikos metu 2023 m. Meksikos bendrosios praktikos gydytoje. „Bearman“, kaip „Ferrari“ jaunesnysis, statusas taip pat reiškė, kad Haasas galėjo sutaupyti biudžetą dėl jo atlyginimo.

Mažesnės kainų etiketės, kurioms vadovauja naujokai, taip pat padidino „Alpine“ atvejį, kad jos jaunesnysis Jackas Doohanas pakeistų Haasą surištą Estebaną Oconą ir „Sauber“ pasirašytų „Formulės 3“ ir „Formulės 2“ čempioną Gabrielį Bortoleto.

Tuo pačiu metu 2025 m. Statinio automobilio projektavimo taisyklės taip pat reiškia, kad komandos, pasirenkančios vadovaudamas naujokus, gali miegoti naujais pasirašymais prieš pagrindinius važiuoklės ir variklio reguliavimo pakeitimus, vykstančius 2026 m.

Andrea Kimi Antonelli, „Mercedes-AMG F1“ komanda, Oliveris Bearmanas, „Reserve Driver“, „Ferrari“ ir „Haas F1“ komanda, žaidžia marinuotąjį rutulį Paddocke

Nuotrauka: Sam Bloxham / Motorsport vaizdai

Bearmanas taip pat paaiškino, kaip jis gana gerai žino „visus juos“, iš savo lenktynių kartu su savo kolegomis 2025 naujokais („Bar Lawson“) „F1 F1“ paramos sąskaitoje.

„2023 m. Aš lenktyniavau Jack F2“, – pridūrė jis. Taigi, aš juos visus lenktyniavau. Bet Kimi, Gabrielius ir Isackas – aš iš tikrųjų lenktyniavau praėjusiais metais ir turime gerus santykius,

„Konkrečiai Kimi. Aš metus buvau jo komandos draugas, bet ir Gabri, keletą metų draugaujame ir kelerius metus lenktyniaudavome vienas kitam.

„Taigi, labai džiaugiuosi, kad šiais metais pasidalinsiu takeliu su jais. Taip pat Džekas, jis surengė savo (pirmąsias F1 lenktynes ​​su „Alpine“) lenktynėmis Abu Dabyje, todėl viskas susiburia ir yra tikrai šaunu “.