admin 
Trečią iš eilės „IndyCar“ serijos gamintojų čempionatą iš eilės laimėjo sezone, per kurį taip pat buvo pasiekta dar viena Indianapolio 500 pergalė, kurią suteikė „Team Penske“ atstovas Josefas Newgardenas, peteliškio prekės ženklas yra pasirengęs plėsti savo buvimą, tuo pat metu išlaikydamas pergalingą pasirodymą ir palaikymą, kuris traukia visas šias komandas. pradžiai.
Kitais metais „Chevrolet“ ir toliau tieks įprastus „AJ Foyt Racing“, „Arrow McLaren“, „Ed Carpenter Racing“, „Juncos Hollinger Racing“ ir „Team Penske“ įtariamuosius, tačiau, kaip jau gerai žinoma, šeimą papildys Europos jaunių formulių milžinas „Prema“. . Tai padeda paskatinti 14 pilno etato dalyvių, o šis skaičius labai auga vienkartinėms komandoms arba išplėstoms pastangoms (pvz., Kyle'as Larsonas, bendradarbiaujant su Arrow McLaren ir Hendrick Motorsports), dalyvaujant „Indy 500“ ir kituose rinktiniuose etapuose. .
Ericas Warrenas, General Motors pasaulinių automobilių sporto varžybų vykdomasis direktorius, pasidalijo mintimis apie iššūkius, susijusius su Chevrolet išteklių paskirstymu.
„Kai tik turėsime galimybę pridėti kokybišką komandą, norime į tai atidžiai pažvelgti“, – sakė Warrenas.
„Su Prema vienas iš dalykų, kaip mes žiūrėjome į juos atvykusius iš Europos, sėkmė, kurią jie pasiekė kai kuriose žemesnėse serijose, jų prieiga prie vairuotojų, patirtis su vairuotojais yra kažkas, kas, mūsų nuomone, papildys derinį.
„Sunku, kai pridedame komandas, nes vėlgi, kad ir kaip mes, Chevrolet, norime, kad komandos dirbtų visiškai kartu su Chevrolet, jos vis dar lenktyniauja viena su kita ir vis dar yra konkurencingos. Tai sukuria daugiau burnų maitinti, informacijos. Mes tai vertiname kaip teigiamą. Kuo daugiau galime išmokti, tuo daugiau galime išbandyti įvairius dalykus.
„Tačiau yra riba, kai nenorime per daug išskirstyti savo išteklių ir negalėsime konkuruoti.
Taigi, kiek arti ribos stumiasi „Chevrolet“?
„Aš visada sakau, kad viršijome ribą“, – sakė Warrenas. „Tikrai man tai sako mūsų finansininkai (šypsosi). Bet stumiame toliau. Esame išsikrovę.
„Mums svarbu, kad serialas būtų sėkmingas. Kartais vien žmonių, komandų ir visko nusidėvėjimas, turime į tai ir toliau investuoti. Stengiamės žiūrėti į kiekvieną situaciją individualiai ir ar galime ją išspręsti. Manau, kad mums viskas gerai“.
Josefas Newgardenas, „Team Penske Chevrolet“ plytų kieme po 107-osios pergalės „Indy 500“
Nuotrauka: Gavin Baker / Motorsport Images
Nors „Chevrolet“ mėgavosi devintuoju gamintojų čempionatu nuo 2012 m., kai grįžo į Šiaurės Amerikos pirmenybę atvirų ratų čempionate, kažkam teigti, kad vairuotojo titulas buvo daug sudėtingesnis. „Chip Ganassi Racing“ atstovas Alexas Palou sukūrė nuoseklumą – būtent kelių ir gatvių trasose – ir padėjo jam iškovoti tris iš paskutinių keturių titulų, o tai yra reikšminga šviesi „Honda“ vieta.
Visa tai padeda sutelkti dėmesį į pagrindinę plėtros sritį, kurią „Chevrolet“ ir toliau stengiasi įveikti.
„Aš vis dar manau, kad turime patobulinti kai kurias kelio trasas“, – sakė Warrenas. „Kai žiūrite į Palou nuoseklumą, akivaizdu, kad jis pirmauja, mes norime pirmauti. Manau, kad mes tai suprantame geriau. Dar turime ką nuveikti“.
