Aston Martin F1 ambasadorė Jessica Hawkins susitiko su NASCAR

Modeliavimas tapo svarbia šiuolaikinių lenktynių dalimi. Vairuotojai iš kelių serijų ir lenktynių disciplinų įvedė skaitmenines trasas ir automobilius, kad susipažintų su trasomis, kuriomis niekada nelenktyniavo, arba automobiliais, kurių niekada nesekė. Kaip papildoma premija, jiems nereikia skaičiuoti faktinių automobilio mylių ar išleisti pinigų jam eksploatuoti. Šis bandymų ir lenktynių metodas suteikė daugybę galimybių vairuotojams, kuriems prieš dešimtmetį ar du nebūtų buvę duoti šanso – kaip ir Jann Mardenborough tikroji istorija apie sim vairuotoją, tapusį lenktynininku, parodyta filme. filmas „Gran Turismo“.

Dėl simuliatorių tokie vairuotojai kaip „Aston Martin F1“ ambasadorė Jessica Hawkins gali gauti kitą važiavimą. Hawkinsui tai buvo Didžiosios Britanijos GT čempionato vairuotojo prekės ženklo ambasadorius, o pastaruoju metu jis nustebino trasą su Hendricku Motorsports NASCAR taurės automobiliu Charlotte Motor Speedway.

Turinys:

Nuo mažų vietų iki didelio ekrano žygdarbių

Hawkinsas jokiu būdu nėra naujokas. Savo lenktynininko karjerą ji pradėjo jauna, būdama kartingo čempionė. Tačiau, kaip dažnai nutinka bet kuriam automobilių sportui, finansavimo trūkumas lėmė, kad jos lenktynių siekius reikėjo atidėti darbui ir surinkti lėšų, kad galėtų sumokėti savo kelią į kitą savo nuotykį. Vis dėlto ji sugebėjo pasisukti, o jos įgūdžiai leido jai pasirodyti kaip kaskadininkės „Fast & Furious Live“ arenos šou.

Lenktynės buvo beveik praeitis, kol ji pateko į pirmąjį W serijos sezoną 2019 m. ir turėjo galimybę konkurencingai lenktyniauti vienviečiais automobiliais. Vis dėlto ji neatsisakė savo kaskadininkų darbų – ji šokinėjo „Land Rovers“ 2021 m. Džeimso Bondo filme „No Time To Die“ tarp savo etapų, keliaudama į W seriją.

Netrukus po to „Aston Martin“ F1 komanda pakvietė Hawkins tapti ambasadoriumi ir pažvelgti į Formulės 1 komandos veiklą. Čia ji galėjo panaudoti savo patirtį, kad galėtų pasidalinti prekės ženklu ir sportu su platesne auditorija. Hawkinsas iškart pradėjo dirbti. Kai ji nebuvo prieš kamerą, ji mokėsi apie automobilius ir trasas, kuriose Aston Martin varžosi F1 trasoje.

2023 m. Aston Martin F1 vadovybė suteikė Hawkinsui galimybę išbandyti dabartinį Formulės 1 automobilį. Praleisdama daug laiko su jų modeliavimo komanda, ji įrodė, kad yra verta sėsti už jų AMR21 vairo. Jos meistriškumas prie SIM vairo leido jai 2024 m. važiuoti Didžiosios Britanijos GT čempionatu. O progų vis ateidavo.

Taip ji atsidūrė už buvusio NASCAR taurės automobilio vairo Charlotte Motor Speedway trasoje, kurią treniruoja vyras, NASCAR taurės čempionas, legenda Jeffas Gordonas.

Jessica Hawkins stovi kartu su Jeffu Gordonu su NASCAR taurės automobiliu, kurį jie pastatė tą dieną Charlotte Roval.

Nuotrauka: Hendrick Motorsports

Stebėti laiką

Praėjus metams po Hawkins F1 sim testo, ji turėjo tapti Aston Martin F1 grupės dalimi, kuri lankėsi Hendrick Motorsports Charlotte Roval. Sustojimas, atliktas bendradarbiaujant su Valvoline, buvo pakeliui į komandos kelionę į COTA, kur vyks Ostino F1 lenktynės. Tai buvo Valvoline, kuris pasiūlė Hawkinsą į NASCAR taurės automobilį vizito metu. Griežtos testavimo taisyklės ir trumpas renginio laikas lėmė, kad Hendrickas turėjo pasinaudoti vienu iš jų senesnių automobilių. Tai, ir Hawkins prireiks simuliatoriaus laiko, kad ji galėtų saugiai valdyti automobilį kelyje.

Hendrick Motorsports inžinieriai pastatė Hawkinsą ant statinio treniruoklio anksti ryte po NASCAR taurės lenktynių. Ir ji nebuvo viena. Gordonas taip pat buvo statiniame treniruoklyje ir iš naujo susipažino su automobiliu. Prireikė vos poros valandų, kol visi pajuto, kad jai pakankamai patogu eiti gatve ir išvežti tikrąjį NASCAR taurės automobilį į trasą.

„Laimei, mes abu galėjome patekti į treniruoklį, o tai, manau, bus didžiulė pagalba mokantis trasos, bet daugiausia – automobilio“, – dalijosi Gordonas. „Tai tiesiog toks skirtingas automobilis, 4 greičių h modelio transmisija. automobilis yra didelis ir sunkus, bet turi daug galios ir mažai prispaudžiamosios jėgos. Bus daug kitaip.“

Jessica Hawkins įsėda į NASCAR taurės automobilį Charlotte Roval garažuose su Aston Martin F1 ir Hendrick Motorsports.

Nuotrauka: Hendrick Motorsports

Gordonas taip pat prisiminė savo patirtį, kai išlipo iš NASCAR vairavimo, kad išbandytų Williams Formulės 1 bolidą Indianapolio automobilių lenktynių trasoje, apsikeitęs važiavimu su Juanu Pablo Montoya.

„Prieš daug metų vairavau F1 bolidą ir vienas dalykas, kuris mane iškart atkreipė į F1 bolidą, yra tai, kad kai automobilis sukimba, jis tau sako ant vairo, tai tiesiog iš karto sukelia jausmą „o taip. tai įstrigo“. Šiais (NASCAR taurės automobiliais) niekada nežinote, ar esate įstrigę, ar ne, todėl tiesiog turite važiuoti beveik taip, lyg nuolat juo dreifuojate.

Tai padėjo jam susitaikyti su techniniais iššūkiais ir pojūčiais, kuriuos Hawkins jausdavo įlipusi į taurės automobilį.

„Tai staigi mokymosi kreivė, bet manau, kad jai buvo labai svarbu ten patekti.

Kai automobilis buvo išvarytas į bokso taką ir uždėtos padangos, Gordonas įsėdo į vairuotojo sėdynę su Hawkinsu, sėdinčiu keleiviu, kad pradėtumėte trasą. Gordono tikslas buvo priversti Hawkinsą priprasti prie išdėstymo ir kaip atrodytų perjungimo ir stabdymo žymekliai. Tada atėjo Hawkinso eilė.

Jessica Hawkins gavo pastabas iš Jeffo Gordono per Crossover renginį Charlotte Roval su Aston Martin F1 ir Hendrick Motorsports.

Nuotrauka: Hendrick Motorsports

Suveržę diržus jiedu išvyko į trasą porai apšilimo ratų.

Ji visai greitai pradėjo stumti automobilį, važiuodama greitesnius ratus. Galėjai išgirsti, kaip Hokinsas susijaudinęs šaukia per radiją. Galiausiai trasos laikas baigėsi ir ji buvo pakviesta atgal į bokso taką. Kaip ir bet kuris entuziastingas NASCAR vairuotojas, Hawkins nesidrovėdavo paklausti, ar ji galėtų perdegti. Gordonas iškart patvirtino tai per radiją. Savo triumfuojančiu būdu, panašiai kaip lenktynių nugalėtoja, ji užbaigė savo sesiją su spurgomis bokso take.

Jessica Hawkins švenčia savo trasos laiko pabaigą labiausiai NASCAR būdu, išvažiuodama su savo NASCAR taurės automobiliu keletui spurgų Charlotte Roval.

Nuotrauka: Hendrick Motorsports

Hawkins, apimta viso jaudulio, mielai pasidalijo savo patirtimi, susijusia su Hendrick simuliatoriumi, kai iš tikrųjų įsėdo į automobilį, sakydama: „Jaučiau, kad tai labai panašu, man tai labai padėjo, ypač dėl stabdymo zonų ir žinojimo, kokia pavara. ir žinant, kuriuo keliu nuėjo grandinė“. Stebėti Gordoną, kad suprastumėte, kaip jaustųsi prieš jai sėdant prie vairo, tačiau kitas pedalas buvo tiek pat naudingas, tiek daug linksmybių šaltinis.

„Akivaizdu, kad tai buvo koregavimas, bet man tai labai patiko.

Jos vienkartinė NASCAR sesija baigėsi, tačiau tai gali būti ne paskutinis kartas, kai ji atsiduria prie amerikietiškos serijos automobilio vairo. Bent jau tai vienas iš jos tikslų. Šiuo metu ji ieško vietos 2025 m. Vis dėlto ši konkreti trasos diena atvėrė jai akis į NASCAR ir net sportinius automobilius. Be to, jos gyvenimo aprašymas ir modeliavimo patirtis, gali pakakti dar vieno SIM seanso, kad jai įeitų.