admin 
Homestead-Miami Speedway buvo viso Kyle'o Larsono sezono mikrokosmosas. Greitas automobilis, šokiruojančios nesėkmės, nepriverstinės klaidos ir nuostabūs sugrįžimai – ir galiausiai viskas buvo veltui.
Netikėtai nupjauta padanga įstūmė Larsoną į sieną ir beveik nebegalėjo dalyvauti didžiojoje sekmadienio lenktynių dalyje. Kai jis šiek tiek žengė į priekį, apsisukęs Chriso Buescherio automobilis privertė jį visiškai sustoti duobės kelyje. Niekas nesitikėjo, kad jį vėl pamatys priekyje, tačiau jis grįžo per lauką. Per paskutines 15 lenktynių ratų prisiartindamas prie Ryano Blaney, jis bandė įveikti atotrūkį į vidurį, kai jie aplenkė Austiną Dilloną, tačiau išsisuko.
Jo garbei, Larsonas jį išsaugojo ir vis tiek buvo trečias, tačiau lėtas sustojimas pataisyti difuzoriaus sklendę paliko jį įklimpo viduryje. Dieną jis baigė kaip septintas prasčiausias atkrintamųjų varžybų lenktynininkas ir užėmė 13 vietą. Jam tiesiog atrodė, kad jam lemta blogai baigtis, ir tokia buvo jo metų kai kuriose iš šių lenktynių istorija.
Kyle'as Larsonas, Hendrick Motorsports, HendrickCars.com Chevrolet Camaro
Nuotrauka: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images
Nors šį sezoną joks vairuotojas net negali prisiliesti prie Larsono nuvažiuotuose ratuose ir jis turi dvigubai daugiau pergalių artimiausioje konkurencijoje, tačiau buvo tiek daug „beveik“ pergalių, kurios taip pat nepasitvirtino. Atrodo, kad vėl ir vėl tas pats ciklas su 5-oje vietoje esančio Hendrick Motorsports Chevrolet vairuotoju. Greitas automobilis, dominuojantis pasirodymas, nesėkmė ir (arba) nepriverstinė klaida, kartais įspūdingas sugrįžimas, bet beveik visada per mažai per vėlai.
Tai labai panašu į jo bandymą „Dvivietis“, kur viskas klostėsi puikiai, kol jis pats sau skyrė baudą už greičio viršijimą per galutinį sustojimą Indianapolio 500 lenktynėse. Nepaisant nusivylimo, jis vis tiek sėdo į lėktuvą ir nuskubėjo į Charlotte, pasiryžęs būk pirmasis vairuotojas, įveikęs šį iššūkį per dešimtmetį. Jis atvyko pačiu laiku, kai lietus per anksti nutraukė Coke 600.
Kyle'as Larsonas, Hendrick Motorsports, HendrickCars.com Chevrolet Camaro, Chrisas Buescheris, RFK Racing, Fifth Third Bank Ford Mustang, Todd Gilliland, Front Row Motorsports, Grillo's Pickles Ford Mustang, Christopher Bell, Joe Gibbs Racing, Rheem Toyota Camry
Nuotrauka: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images
Jo sezono nenuoseklumas ir nepastovus pobūdis yra viena iš priežasčių, kodėl jis pralaimėjo reguliariojo sezono čempionatą. Praleidimas 600 nepadėjo, tačiau lentelėje liko kalnas taškų ir jis vienu tašku pralaimėjo Tyleriui Reddickui. Tie sauja papildomų taškų gali sugrįžti ir jį persekioti po kelių dienų.
Bet ar tai tikrai gali atsitikti? Ar Larsono 2024 m. čempiono titulas imituoja jo bandymą laimėti „Homestead“, praleistą galimybę laimėti reguliariojo sezono titulą ar siekį iškovoti dublį ir galiausiai išslysta jam pro pirštus, kad ir kaip jis stengtųsi?
Tai būtų ne pirmas kartas, kai „geriausias“ metų vairuotojas net nepateko į Finiksą. Į galvą ateina Kevinas Harvickas 2020 m., kuris atrodė nesustabdomas, kol nepavyko pelnyti vienos iš keturių trokštamų vietų finale. Tai buvo staigi čempionato verto sezono pabaiga ir keista buvo karūnuoti čempioną tų metų dominuojančia jėga nuošalyje. Ir čia tai gali pasikartoti.
Joey Logano ir Reddickas visus aplenkė savo įspūdingomis 8 turo pergalėmis, todėl Larsonas į priešpaskutines metų lenktynes patenka septyniais taškais žemiau ribinės linijos. Taip, jis gali lenktyniauti taškais William Byron ir galbūt tuo keliu žengti į priekį, bet greičiausiai reikia laimėti. „Homestead“ trys vairuotojai, kurie iš esmės turėjo laimėti, paskutiniame rate skriejo 1-2-3. Žvelgiant į turnyrinę lentelę, trys lenktynininkai, esantys turnyrinėje lentelėje žemiau Larsono, šį savaitgalį bus aštriame aikštės gale.
Kalbėdamas apie Martinsvilį, Larsonas pats pripažino, kad „tai nėra mano geriausia trasa“, o jo vejamasis vairuotojas (Byronas) yra paskutinis ten nugalėtojas. Smagu, kad Larsonas tose lenktynėse buvo antras. Nors tai gali būti maža paguoda. Denny Hamlinas Virdžinijos trumpajame treke yra laimėjęs daugiau nei bet kuris aktyvus vairuotojas, Ryanas Blaney turi aukščiausią vidutinį finišą, Chase'as Elliottas visada yra tas, kurį reikia stebėti Martinsvilyje ir visi yra žemiau Larsono turnyrinėje lentelėje, patekę į 8 atrankos varžybas.
Neabejotinai pradeda atrodyti, kad mums lemta stebėti šį formatą, kuris pasmerks sezoną dar vienam pilotui, vertam kovoti dėl čempionato. Bet ei, jei mes ketiname įsipareigoti pažvelgti į tendencijas… 12-os ir 16-osios atkrintamosiose lenktynėse šiais metais laimėjo tas pats pilotas, jo vardas buvo Larsonas – dominuojantis abiejuose.
