Devyni atviri įrašai, kovojantys dėl vietos 2025 m. „Daytona 500“

Varžybos, skirtos 2025 m. „Daytona 500“, gali būti tokios pat jaudinančios kaip ir pati 500, turinti didžiausią „atvirų“ įrašų lauką per dešimtmetį. Tarp dalyvių yra du buvę taurės čempionai ir keturiskart „Indianapolis 500“ nugalėtojas. Galiausiai devyni vairuotojai kovos dėl keturių finalinių vietų tinklelyje (potencialiai penkios vietos, bet mes paaiškinsime tai šiek tiek vėliau). Pirmiausia susitiksime su vairuotojais ir komandomis, kurios kovos dėl 67 -ojo „Didžiosios Amerikos lenktynių“ bėgimo dalies.

Corey Lajoie – Nr. 01 Rick Ware Racing Ford

Corey Lajoie, Rick Ware Racing, Mighty Fire Breaker Ford Mustang

Nuotrauka: John Harrelson / NKP / Motorsport vaizdai

Corey Lajoie yra sankryžoje per savo taurės karjerą. Po sunkaus 2024 m., Kai jis kovojo dėl rezultatų ir buvo priverstas pakeisti komandas sezono viduryje, nebuvo aišku, ar mes net matysime jį trasoje šiais metais. Tai nėra važiavimas dieniniu, tačiau jis užsitikrino dalinį tvarkaraštį su „Rick Ware Racing“, vairuodamas numerį, kuris per 17 metų nebuvo matomas taurės lygyje (ir pagerbia jo „Stacking Cennies“ mantrą). Jis yra puikiai pajėgus „SuperSpeedway“ lenktynininkas, turintis ketvirtąją vietą praėjusių metų „Daytona 500“ finiše, tačiau jei jis nori pradėti devintą iš eilės šiame „Crown Jewel“ renginyje, jis turės įveikti tikrai įspūdingus vardus.

Justinas Allgaieris – Nr. 40 JR Motorsports Chevrolet

Čempionų čempionas Justinas Allgaieris, JR Motorsports, Brandt Chevrolet Camaro

Nuotrauka: „NASCAR Media“

„Earnhardt“ priklausanti organizacija pagaliau lenktyniauja su taurės lenktynėmis. Palaikydami galingą „Hendrick Motorsports“ ir rėmimą iš kantri muzikos legendos Chriso Stapletono, jie subūrė šių metų 500 metų komandą. Gindami „Xfinity“ serijos čempioną Justiną Allgaierį, bandys Nr. 40 „Chevy“, o nors ir yra patyręs taurės lenktynininkas, Nuo 2015 m. Jis nedalyvavo šiame renginyje.

JJ Yeley – Nr. 44 NY lenktynių komanda „Chevrolet“

JJ Yeley, Rick Ware Racing, Nabor Force Ford Mustang

Nuotrauka: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport vaizdai

Tikra istorija. Yeley yra kelionių veteranų lenktynininkas, turintis beveik 400 taurės startų per pastaruosius du dešimtmečius. Per savo dešimt „Daytona 500“ bandymų jis nesugebėjo surengti pasirodymo keturis kartus. Paskutinis jo startas įvyko prieš dešimt metų, nepaisant trijų bandymų su trimis skirtingomis komandomis per pastaruosius kelerius metus, kurie visada baigėsi DNQ. Praėjusį sezoną buvo ypač žiaurus, nes jis kažkaip atsidūrė pervedimo vietoje, akimirką nuo septynių kartų mušimo čempiono Jimmie Johnson. Deja, sudraudimas paskutiniame kampe atvėrė duris Johnsonui ir neigė Yeley vietą didelėse lenktynėse. Be dviejų taurės čempionų, esančių šiame sąraše, Yeley yra pats patyręs vairuotojas, bandantis lenktyniauti į pasirodymą.

„Martin Truex Jr.“ – Nr. 56 „Tricon Garage Toyota“

Martin Truex jaunesnysis, Joe Gibbs lenktynės, „Bass Pro Shops Toyota Camry“

Nuotrauka: Davidas Rosenblum / NKP / Motorsport vaizdai

Tai yra intriguojantis. 2017 m. „NASCAR“ taurės čempionas pasitraukė iš dieninių varžybų praėjusių metų pabaigoje, tačiau jis vis dar ieško tos nemandagios „Daytona 500“ pergalės. Jis bus nepažįstamoje teritorijoje kaip atviras įrašas, tačiau jis turės tvirtą „Toyota“ ir „Joe Gibbs Racing“ (jo buvusią komandą) palaikymą. Organizacija, kuria jis oficialiai vairuos, yra „Tricon Garage“ – sunkvežimių serijos operacija, tikėdamasis pirmą kartą startuoti taurės serijoje. „Truex“ turi 20 ankstesnių pasirodymų „500“, tačiau pergalės nulis. Pažymėtina, kad jis vėl susivienys su savo buvusiu įgulos vadovu Cole Pearnu, kuris 2017 m. Nukreipė į „Truex“ į taurės titulą. Pažiūrėsime, ar jis taip pat gali nukreipti jį į „Daytona 500“ prieš sukrautą konkurentų lauką.

Anthony Alfredo – Nr. 62 „Beard Motorsports Chevrolet“

Anthony Alfredo, „Beard Motorsports“, „Fortify“ pastato sprendimai „Chevrolet Camaro“

Nuotrauka: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport vaizdai

„Beard Motorsports“ yra ne visą darbo dieną dirbanti komanda, kuri šiomis dienomis vykdo tik „SuperSpeedways“. Iš dalies dėl artimų ryšių su RCR per daugelį metų jie surengė keletą įspūdingų pasirodymų, įskaitant penketuką. Tai pažymės devintus metus iš eilės, kai jie bandė 500, tik du kartus jo. Istorija jiems palankiai vertina, nes šis Anthony Alfredo ir „Beard Motorsports“ duetas prieš metus jau sudarė 500.

Chandleris Smithas – Nr. 66 (buvęs „MBM Motorsports“) „Garage 66 Ford“

Chandleris Smithas, „Kaulig Racing“, „Quick Tie Inc.“ „Chevrolet Camaro“

Nuotrauka: John Harrelson / NKP / Motorsport vaizdai

Šio įrašo istorija yra audringa su „Garage 66“, kuri iki šiol buvo žinoma kaip „MBM Motorsports“ – turėjo suktis, kad surastų vairuotoją po to, kai NASCAR įmetė veržliaraktį į savo pirminius planus. Vairuotojas Mike'as Wallace'as buvo paskirtas bandyti įėjimą, tačiau tai buvo paskelbta prieš tai, kai 65-erių metų vyras įgijo oficialų NASCAR patvirtinimą. Neturėdamas „SuperSpeedway“ per daugiau nei dešimtmetį, NASCAR nusprendė neleisti Wallace'ui bandyti 500, palikdamas jį mažiau nei patenkintas. Komanda pateikė viešą prašymą bet kuriems vairuotojams, turintiems lėšų, kurie būtų suinteresuoti vairuoti automobilį kaip Wallace'o pakeitimą, tuo pačiu metu einant per savo „Garage 66“ prekės ženklą. Galų gale jie užsitikrino jauną lenktynininką Chandlerį Smithą, kuris laimėjo „Xfinity“ ir sunkvežimių lygyje. Smithas nebuvo tikras, ar jis net lenktyniauja šiais metais, pralaimėjęs visą darbo dieną dirbantį „Xfinity Ride“, tačiau nuo to laiko jis rado nusileidimo vietą sunkvežimių serijoje. Tai bus jo antrasis „Daytona 500“ bandymas, nesugebėjęs pasirodyti prieš dvejus metus.

„BJ McLeod“ – Nr. 78 „Live Fast Motorsports Chevrolet“

„BJ McLeod“, „Live Fast Motorsports“, „Chevrolet“

Nuotrauka: John Harrelson / NKP / Motorsport vaizdai

Vairuotojas/savininkas BJ McLeod uždirbo didelę darbo dieną, kai prieš dvejus metus pardavė savo chartiją už 40 milijonų dolerių, ir nuo to laiko tapo ne visą darbo dieną dirbančiu vairuotoju, rodomu renginiams čia ir ten, kaip jam patinka. Jis turi penkis startus 500, tačiau pirmaisiais metais nesugebėjo lenktynių kaip atviras įrašas 2024 m. Nors šansai yra prieš jį, jis turi daug draugų garaže ir tai yra kažkas, ko jums visada reikia projekto trasoje Kaip Daytona.

Jimmie Johnson – Nr. 84 „Legacy Motor Club Toyota“

Jimmie Johnson, „Legacy Motor Club“, „Carvana Toyota Camry“

Nuotrauka: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport vaizdai

Septynis kartus NASCAR taurės serijos čempionas vėl grįžo, vairuodamas automobilį, kurį jis kartu valdo, tikėdamasis, kad 22-asis startas yra 500 m. Johnsonas laimėjo šias lenktynes ​​du kartus, tačiau net ir turėdamas didelę patirtį už vairo, jis siaurai vengė dingimo. Paroda prieš metus. Tai buvo nagų kramtymo finišas, kai Johnsonas paskutines dvikovos lenktynių sekundes padarė reikiamą leidimą. Šiais metais jis dar kartą paduos trečiąjį savo organizacijos, kaip komandos draugo, įrašą John-Hunter Nemechekui ir Erikui Jonesui. Johnsonas taip pat bendradarbiauja su krepšinio legenda Shaq už savo 500 pastangų.

„Helio Castroneves“ – Nr. 91 „Trackhouse Racing“ komanda „Chevrolet“

„Helio Castroneves“, „Team Penske“

Nuotrauka: Aleksandras Trienitzas

Tik du istorijoje vairuotojai laimėjo ir „Indy 500“, ir „Daytona 500“, ir jie yra legendinis Mario Andretti ir AJ Foyt. „Helio“ siekia tapti trečiuoju, kartu su „Trackhouse“ projekto 91 programa. Šis automobilis praeityje pasirodė ir Kimi Raikkonenas, ir Shane'as Van Gisbergenas, pergalę šokiruojant 2023 m. Čikagos gatvės trasos lenktynėse, kurios buvo SVG NASCAR karjeros paleidimo padas. „Helio“ yra unikalioje vietoje kaip atviras įrašas, nes nejaučia aštuonių kitų šiame sąraše spaudimo. Jis gali patekti į naujai sukurtą „atviros išimties laikinąjį“, kuris, pasak NASCAR, bus prieinamas „pasaulinio lygio vairuotojams“ ir garantuoja jiems vietą lauke. Jei „Helio“ nesugebės lenktynių dėl nuopelnų, į tinklą bus pridėta penktoji atvira vieta, todėl sekmadienio lenktynėms automobilio skaičius padidės iki 41.

Lenktynės varžyboms

Išskyrus Helio, kuris prireikus gali atsiriboti nuo OEP, likusios aštuonios komandos įdės daug pastangų į kvalifikacinę dieną, kur jos galės kontroliuoti savo likimą šiek tiek daugiau nei „Sprint“ lenktynės. Vieno automobilio kvalifikacija nustato dviejų dvikovų kvalifikacinių lenktynių tinklą, tačiau dar svarbiau, kad du greičiausi atviri įrašai automatiškai įsitvirtins lauke. „Allgaier“ su „Hendrick Power“ po gaubtu greičiausiai turi geriausią šūvį, kaip pasirinkti tą kelią, tačiau tai nėra garantija. Šešiems vairuotojams, kurie nesibaigia savo rūpesčiais kvalifikacijoje, jų likimas bus nuspręstas per dvynių 150 mylių karščio lenktynes.

„Duel Races“ komandos draugų ir gamintojų aljansai bus svarbiausi 2,5 mylios „SuperSpeedway“, kur juodraštis yra viskas. Kai kuriems vairuotojams šioje srityje labiau pasisekė nei kiti, pavyzdžiui, „Truex“ ir „Johnson“, o Yeley ir Smithai mėgstami patys. Atviros įrašai bus tolygiai padalyti tarp dviejų dvikovų lenktynių, o aukščiausias atviras įrašas iš kiekvienos dvikovos lenktynių užims paskutines dvi vietas tinklelyje. Dabar, jei vienas iš tų dviejų vairuotojų, užsiblokavusių per kvalifikacinį greitį, taip pat įveikia kitus atvirus įrašus savo atitinkamose dvikovos lenktynėse, viskas pasidaro šiek tiek sudėtingesnė. Jei vienas iš jų atitrauktų tokį žygdarbį, trečiasis greičiausias atviras įrašas iš kvalifikacijos bus užfiksuotas į pasirodymą. Jei jiems abiem pavyks geriausiai pasiekti likusį atvirą lauką kvalifikaciniame ir lenktynėse, tada trečiasis ir ketvirtas greičiausias atviras įrašas iš kvalifikacijos prisijungs prie jų 67 -ajame „Daytona 500“ veikloje. Vėlgi, kvalifikacijos svarbos negalima įvertinti. .

Tai yra didžiausias atviro įėjimo laukas nuo tada baigė šeštą. Šiemet patekus į vairuotojų ir komandų kalibrą, tai tikrai galėtų pasikeisti ir dvikovos lenktynės tikrai bus užpildytos tiek didelėmis emocijomis, tiek patraukliomis dramomis. Kai dūmai išvalys ketvirtadienį 13 -ą dieną, keturi – penki vairuotojai turės savo 500 vilčių nugrimzti, nes visas startuolių laukas patvirtintas 67 -ajam NASCAR „Crown Jewel“ renginiui.